小弟去年牽車到現在,也行駛快兩萬公里了~

1.其他版友有提到~調整方向盤的同時調整椅子高低~(小弟就是如此~調整出適合的角度~)抬頭顯示器~也是不錯選擇~(之前開朋友的車~朋友車上有裝抬顯~晚上開車亮亮的對我來說不舒服~囧)

2.這點小弟也有發生過,而後停車時我下車都會看一下~(現在最常發生被樹枝攻擊...刮了很多小傷痕><)

3.車速部分,要看每位駕駛者的感覺了,小弟是在速度90~100左右時,轉速低於2K轉時,大腳踩速度不會馬上出來,速度大約在110~120時,轉速會慢慢高於2K,這時候就不一樣了,動力會隨踩隨到...(小弟假日往返台北時,在高速公路上踩出的心得~XDDD) (PS.降檔時最明顯~這句是廢話~XDD)

版主有空行駛市區時,可以嘗試用M檔,雖然要一直換檔,但是體感不同~起速很快~XDD

SX4是小弟的第一台車(重點老婆也喜歡),載著老婆跟小孩出遊,動力上目前尚無不足之處(載滿人跟行李就...小弱一些),但仍不會降低小弟對SX4的評價。
小曙光 wrote:
原廠的預留孔就是偏...(恕刪)

原來一定會偏一邊啊,
等真的受不了的時候來去找小曙光大大建議的配件來換...

還有一個小缺點,
就是關車門要稍微大力一點,
不然容易沒關好,
原廠是說因為車內氣密做得好,
所以最後一個關車門的要稍微大力一點,
我是抱著小小懷疑的態度啦...

前一段時間氣溫剛好不用開冷氣,
油耗不小心就開到19KM/L,
害我每天都想挑戰極限,
這也算是小缺點吧!
附圖是我的最高紀錄,
給大家參考一下囉!!!
(主要開高速公路)

Vitara在Auto模式下確實剛起步時油門要採比較深才會給比較好的加速力道

我想SX4的引擎變速箱應該也是一樣設定

要改善起步,改晶片很有感,但樓主怕影響保固的話

可以考慮換渦輪管,效果沒有晶片強烈

但至少保固問題比較不擔心
後照鏡會倒映徹內冷氣封口邊框的銀色線條 造成視線錯覺
沒人覺得方向盤有點抖嗎?
會有一些小碎震,開久一點,手會有點麻


dgame wrote:
我自己是SX4 車...(恕刪)



1.有這困擾,最後裝了抬頭顯示器HUDA100,相當簡單的資訊,可以切換時速、水溫、電壓,OBD2接頭方便好用,自己DIY容易
2.沒遇過,不過若是倒車,顯影應該會先照到才對? 就多多小心了,塑料塊比較不心痛就是了。。。
3.低速油門跟不上-> 變速箱設定關係,所以低速容易有頓挫,可以藉由改車修正
高速110後速度很好上去個人認為是因為Turbo開啟,再踩油門扭力達峰值,速度就很容易上去
90-100是六檔轉速最低渦輪沒開啟的時候 --> 這個時候是這台車順順跑最省油的時候
4.方向盤抖動倒覺得還好,可能是你抓太緊了?
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