iguarantee wrote:
感謝分享!不過我覺得...(恕刪)

這台車是有操駕性的
但原廠設定太糟 初步來說
只要輪胎換掉就很有感了
避震沒換還好 只是乘客會很暈
TONY1978 wrote:
大家來討論很好的
ignis操控差沒錯 是真的蠻爛的
但….是本質上差 還是車廠故意而為之
我想是故意區隔產品差異而已
ignis的heartrack底盤是好的 但避震輪胎故意很糟糕
可以改沒問題 但值不值而已




大哥直接就點出重點了
本質不差的底盤 故意搭配個軟軟的長行程懸吊跟一組毫無抓地力的節能小窄胎
我也感覺是車廠故意設定的產品定位就是節能省油取向
換個胎 馬上就很有感了 只是這車光看帳面數據多數人根本就懶得去研究了
前面提到煞車太深 硬幹到底會沉下去
這有個很可怕的風險
當遇到緊急狀況 硬踹踏板時候
腳很可能會踩的很直
這時候若不幸撞擊 衝擊下腳會斷掉
很慘吧
ignis這問題是能從改裝解決
但又是花一筆了
webber2000 wrote:
大哥直接就點出重點了...(恕刪)


那個詭異的83P 若有高手還原成汽油版馬力扭力
那就很有感了
webber2000
還好我是汽油版車主🤭
webber2000
把EGA弄掉,再弄個高流量空濾可能會好哪麽一點點
請問輪胎 建議換成多少的
貢丸魚丸肉丸 wrote:
請問輪胎 建議換成多...(恕刪)


圈要換才能換好胎 我換麻吉斯hp5
建議直上黃桶避震器
這台家裡曾擁有過

1.底盤調教不好
比起SWIFT 這台重心真的很高 不是很舒適
空間也沒大SWIFT多少
2.方向盤虛位很大
3.超沒力...
真不如給一個1.0t


優點
1.空間真的很優,尤其後車箱
2.超級小台
3.很省油
很好奇 有比CC 晃嗎?
我沒坐過 ignis
目前汽油 CC 是我心目中的第一名
vivic224
我如果買CC的話,可能會直上GR,不然就是買CC來馬上改避震器。借過朋友的,煞車很會點頭。我自己的sienta原廠避震不會點頭,但是原廠避震時,後座真的蠻晃的(畢竟車子高,箱型車天生就易晃)
TONY1978 wrote:
每台車都有優缺點ignis...(恕刪)


它的晃動有sienta晃嗎?
sienta的原廠避震,晃到我這個不是非常在意避震器的人
都忍不住去換了避震器+後拉桿了(後座就真的不暈了)
還好是花錢能解決,只是有點麻煩,畢竟我是原廠派的(能不改就不改)
或許ignis也可以改避震器來改善
只是路感會變得比較明確
未來我是打算等換胎時換舒適靜音胎(可能順便加大一吋)來減少這個感覺。
我覺得底盤還不錯 車體結構可
硬幹髮夾彎沒感到扭曲
我自己是換鋁圈 輪胎 kyb藍桶 加大碟盤金屬油管
大部分問題都可以處理
我有試著跑看看山路
底盤調整是比較鈍
不會推也不會甩
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