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SUZUKI的車跟同級距的相比很有優勢，輕油電加上換檔撥片操駕起來很有樂趣，車內空間很大180公分坐進去頭部空間還有四根手指，希望試乘後你會喜歡，如果您在雙北歡迎您來蘆洲SUZUKI展間聊聊
今天試過車了，減速回充的感覺還好，動力也算預期之內，但那個隔音、胎噪、、、還是跟3年多前的1.0T一樣，一點進步都沒有！！可能要再重新評量一下了
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kken19 wrote:
真的！
試開後最清楚，
1.2油電動力，
市區開絕對夠用，
上高速也還跟得上車流，
就、、、想超車就得多想想
反正就乖乖開中線，
別去內線當龜車
其實動力也沒那麼糟啦!雖然動力不算大,但是車輕無敵(如果你換算一下馬力/重量比就會發現其實還可以),只要你願意維持一定轉速,車子動態跟加速都還是算輕快靈活.要超車也沒太大困難.
只是一般這種小車在台灣多半是女性駕駛或是新手駕駛,多半溫溫的開,平時油門都很少踩深一點.引擎轉速高一點聲音大一點就覺得車子要爆炸了
當然都不敢用力踩阿...加上原廠電腦的調教預設就是省油模式,只要你順順踩油門,電腦都會盡可能把引擎轉速壓低來省油,多數人就會誤以為車子沒甚麼力.
純油版用S檔模式 油電版善用換檔撥片自己控制轉速來維持引擎動力輸出足夠,其實是很靈活的小車.
小馬力車的死穴就是載重,如果滿載的情況就會差很多.但是這車在輕負載的情況下其實還算可以小小跑一下,高速跑內線超車沒問題.
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