討論群組

小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

為什麼Suzuki Vitara 銷售量沒有勁

237分

191樓

個人積分：237分

文章編號：63127052

最大對手CHR要出來了，只怕更沒勁。除非安全配備下放加折扣！

459分

192樓

個人積分：459分

文章編號：63135224

小帥然 wrote:
最大對手CHR要出來了，只怕更沒勁。

SUZUKI怎麼可能是TOYOTA的對手，真是別笑掉人家大牙了。

SUAUKI就照自己的賣法賣就好，反正這樣賣，都可以等車等那麼久了。

0分

193樓

個人積分：0分

文章編號：63141801

請教一下各位:我前幾天去試駕頂規版本,發現在加速時候後行李箱有稍微大聲轟轟轟加速的異音,後座聽起來有點不舒服,請問這是正常的嗎?感謝

6分

194樓

個人積分：6分

文章編號：63142870

新米少尉 wrote:

SUZUKI怎...(恕刪)

你說到重點了！

所以Suzuki拔ACC降價賣根本錯誤策略，
價格跟TOYOTA差不多又沒特色把自己當TOYOTA的對手太高估自己了！
真的他們需要打出一些別家無法取代的東西出來，
絕對有市場！
百萬內7安+NCAP5顆星+ACC這種車在台灣有哪台車可以取代？
而且保養維修又低於Volvo許多，
特色不就出來了！？
哪裡還怕賣不好？

據說今年6月速霸陸考慮引進ACC，
而且TOYOTA連神A都補上6安、循跡，
其它車廠沒ACC拿什麼去戰TOYOTA？
百萬內安全頂規又ACC的特色可別被其它車廠搶了先機啊⋯⋯

6分

195樓

個人積分：6分

文章編號：63143405

微克 wrote:

在台灣,任何車...(恕刪)

是啊，沒車廠是T牌的對手，
不過我比較好奇為什麼你覺得ACC這系統可有可無呢？
如果用過這系統，就會知道差很多，誠心推薦！（不會保持車距的定速根本不好用QQ)

其實看我的語氣也知道我並非為酸而酸的酸民，
我是真心希望Suzuki能夠開放選配啊⋯⋯，
總之Suzuki加油吧！

微克

2分

196樓

個人積分：2分

文章編號：63146960

柳生十葉 wrote:
是啊，沒車廠是T牌...(恕刪)

神車就是神車~~沒有正名還會被刪文!!!
我是真的沒用過acc,
但真心不覺得多個配備多好幾萬會賣得比現在好....

iVTing

140分

197樓

個人積分：140分

文章編號：63148813

也許多個 ACC 但是不加價, 還有機會跟 C-HR 比一下?

RVP100F

530分

198樓

個人積分：530分

文章編號：63150266

我倒是希望它能用10萬元的議價空間，來因應CHR這個強敵...

961分

199樓

個人積分：961分

文章編號：63154020

說穿了要在台灣戰場跟雙田兩個老妖怪打，很簡單也很困難

各廠都知道要怎麼做，但是大多都不會去這麼做

237分

200樓

個人積分：237分

文章編號：63156569

自廢武功能怎麼辦呢？只好等它配備補齊或高折扣再來看了。反正金鈴目標每月只有250台，也不可能一次進太多，飢餓行銷才能撐整年！

小惡魔廣編特輯

YAMAHA AUGUR 將科技智能融入日常騎乘!

MSI Katana 15 / Katana 17 揮舞效能之刃，開啟電競新戰場！

比特幣 ETF 單週淨流出 6 億美元技術面現死亡交叉警訊