冰天雪地的好HIGH阿
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RT0424 wrote:
週四其實就心癢癢的了...(恕刪)
推~ Alto 滿載上合歡山賞雪~ 真強~ 由其是您下山時堆了兩個小雪人在擋風玻璃兩側更是有創意極了~ 以Alto的稀少程度，想必出發及歸來都不會撞衫吧~ 目前開了8,500km左右，遇到的Alto十根手指頭都算得出來說~ 在近千人的公司中竟也未與同事撞衫過，這也是Alto車主最得意的事。
對了，想請教您拉轉的問題~ 小弟開車向來考慮省油性，因此不常大腳油門~ 轉速也鮮少逾3,400轉，目前里程約8,500km，尚無油門瞬踩到底過，只有上上次開下南部過收費站有稍深踩些，D檔 1->2約4,500轉換 2->3約4,000轉換 3->4 3,500轉換 之後就持續開115(轉速3,400左右)直到下個收費站來臨。
但在爬三義火焰山上坡、桃園->林口段上坡、清水段上坡 這三個就遇到苦頭了; 想請教您的轉速在爬這3個長上坡時都在哪範圍呢? 因這3個上坡小弟用D檔的情況下，若仍維持平路時的油門且沒再踏深些，時速會從115 (3,400轉) 慢慢掉到85左右(2,600轉)~ 小弟此時也把車慢慢閃到外側並在85~90間切為3檔並只爬80km/hr( 不再催上去是因不想讓轉速長時間逾3,500轉以上~ 另還有省油的因素~ 目前測到最省油就是轉速長期在3,400轉附近了， 一公升油耗19.6xx 。由於大大的油門控制技巧應比小弟好，想請教大大這段您是怎麼開可兼顧省油與加速性呢? 謝謝。
另，由於小弟曾開Alto (車內3個大人)至陽明山的菁山路上至擎天崗覺得小吃力~ 由其是菁山路有幾段最陡的地方，只要走走停停，其上坡起步尤為吃力，常常得手排車開法 L檔 轉速到 3500轉再切2檔始較順利， 不知那段您的檔位與轉速範圍都是多少呢？ 感謝。
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amingsdq wrote:
大大指的用好一點的油...(恕刪)
可以看原廠手冊！裡面有說冬季用0W20、夏季用5W30！
不要聽一堆人說啥這類機油太稀太薄對車不好！
一個觀念，"機油黏度"不等於"油膜強度"
然後找有符合VW504/507、MB229.5(229.51)、BMW Longlife-04，
這類機油屬於汽柴油共用，擁有環保、長效等特性！
網拍上很多！
比較容易取得的有Mobil 1 ESP 5W30、Shell Helix Ultra Extra 5W30、Castrol EDGE 5W30...
這類機油有個特性，初期會有一段時間比較悶，要偶爾操一下，
等到機油磨合了之後，會很好開~~就算滿5000公里依然有力！
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看到RT0424 隆隆九大大換較好的機油後，也想飆紅線來打通它的任督二脈~
也許之後油耗表現能更理想~ 先前都是用含鉬機油不知太子服務廠提供的全合成機油
適合Alto 飆紅線打通它的任督二脈嗎？
最近看了一月份的汽車雜誌, 編者把Alto與i10及VIOS相比
Alto 0-100 14.25s <=尾速比i10強喲
i10 0-100 15.xxs <=比Alto贏在起跑輸在終點
VIOS 0-100 11.xxs <= 訝異~ 比小弟十年1.5老車當年雜誌公佈的10.5s還慢說~
拿1.5跟1.0比當然勝出了! 編者拿vios來相比覺得很納悶
不知 RT0424 隆隆九 大大是否過收費站曾測過0-100幾秒哦?
