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escudolin wrote:
手動輪轂才500元 , 太便宜了吧
是工錢 ???
改裝線路即可
500 元含開關跟工錢....
wei5712 wrote:
什麼意思阿??? 加力檔不是獨立的??? 不能只有2驅加力檔?
原廠設計
加力檔只能四輪驅動
這時候開柏油路過彎會有危險
因為 Jimny 沒有 中差速器
但是改了線路之後
可以僅靠後輪驅動....
escudolin wrote:
如果前輪改手動輪轂 , 切換為FREE時
加力箱切換4WD-L
這時確實有放大扭力 , 且前輪不會被鎖定
方向盤能自由的轉動 , 變成2L的功能
事實上我不是要放大扭力
反而是要縮小扭力....
同樣速度情況下 (假設 30km/hr)
不開加力箱
二檔2000轉 爬坡沒力
一檔變成 4000轉 太有力，但是轉速太高，要再加速也很辛苦
開了加力箱
二檔 變 3400 轉
三檔 變 2300 轉
等於是由原先速差過大的 一、二 檔
換成速差較小的 二、三 檔來爬，而且轉速還處於很好控制的 兩、三千轉
開起來輕鬆許多
頓挫感不會很嚴重
加速也很容易
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