escudolin wrote:
以台灣汽車市場 , 1.0 車子 賣40萬以下比較容易賣
ALTO 1.0 NA 有4SRS , ABS等配備
應該賣40萬以下 , 才容易賣
什麼年頭.. 還在看排氣量.. 早就是看馬力了.
現在如果有輛1.0, 馬力200, 0-100km/h 6秒, 油耗20km/L, 掛BMW, 可以賣200.
個人積分：57分
文章編號：49454871
個人積分：61分
文章編號：49454875
個人積分：85分
文章編號：49455875
個人積分：7639分
文章編號：49456747
escudolin wrote:
>>&g...(恕刪)
謝謝你的提醒
我還是回應一下樓主的主題
Swift Sport 賣不好的原因, 我個人是認為這種車本來就是侷限在特定的客層
和 Fiesta 1.0T 有沒有上市, 並沒有關係..
喜歡 Swift的人, 不一定想多花錢由一般1.2版本升級到 1.6的 Sports版本
價差, 稅金, 油耗, 舒適度都不一樣
如果用誇張一點的比喻, 這就好像是Ford 引進 Focus ST 及 Mustang的做法
只是提供對性能比較要求的客層, 有這樣的一個選擇
只可惜, 買70幾萬車子的客層
很難沒有經濟考量..要說服他們多花10萬買Sports版本
多數人是買不下去吧
至於您說的 1.0的車, 應該只賣40幾萬
我個人是認為...Fiesta 1.0T 和市面上那些可以賣40幾萬的1.0車
還是有一定的差距..規格備配及性能
1.0T 3缸 缸內直噴 + Powershift 怎麼能和 1.0 NA 三缸 + CVT (or 1.0 NA 四缸 + 4AT)相比呢?
我沒有說現在接近70萬的價格很便宜(以車子尺寸大小來說, 應該很多人嫌貴)
或許 Fiesta 1.0T 和 Fiesta 1.5NA的定價與客層設定不同
1.0T 比較偏向對性能有需求的客層, 所以 1.0T的命運會比較向 Swift Soprt一樣
但是...事實上.. 1.0T性能好, 和 Fiesta 1.5NA 比起來節能表現也好
我倒是覺得 1.0T 會是 Fiesta 車系中的銷售主流...而不是1.5 NA
一切都是我的推估而已...供您參考
個人積分：3449分
文章編號：49457014
個人積分：11分
文章編號：49457035
個人積分：23分
文章編號：49457285
個人積分：11分
文章編號：49457399
個人積分：85分
文章編號：49457538
個人積分：12378分
文章編號：49458999
