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chaoban wrote:
哈哈哈，我這比別人貴是一定的。但倒是不會覺得被搶啦，因為一切自願的。
業務有千交代萬交代，那些甚麼精甚麼添加劑的一定要刪掉。結果我都沒刪。
同事一直要我跟他一起買整箱機油，我也都沒買。
只是分享讓大家知道在全原廠不刪單的情況下的保養費用囉。
給想投入Suzuki日本進口車的人心中有一個底，衡量看看。
畢竟我們常說某某牌的保養費貴，或是某某日本進口車的保養費貴，但是倒底是多貴也沒有個數字。
但是基本上我仍覺得Suzuki的車很好。
全原廠不刪單比不出來的，因為各家的灌水項目不一，全原廠不刪單只是告訴原廠你是隻超大肥羊。原廠應該是幫你做了很多「預防性」的更換，而且提早非常非常多。
很多人提到的電瓶更換次數，你的開法並不會需要那麼常換電瓶，像我之前開Focus TDCi，電瓶壽命最長撐了三年，而這台車大家通常是一年十個月到兩年出頭要更換。結果你開一台汽油車，起動電流需求沒那麼大，電瓶卻換的比柴油車勤勞，怪怪的。
另外煞車來令跟碟盤，如果你可以把一條輪胎開到五萬公里才換掉，相信平常不是激烈操駕，那麼煞車系統使用上應該很少，這麼早換不是車設計不好，就是保養廠宰肥羊。
真要比保養費差異就是比必要的基礎保養，換機油、濾心、空濾、煞車油等，例如T牌機油套餐2000以內，其他品牌機油套餐可能3xxx，而且是在原廠規定的里程內，不是隨意灌水的。
