VITARA怠速熄火相關問題~~求救~~(另外問一下車味問題~~)

室外溫度過高就不會啟動是因為車內溫度達不到空調設定,所以才強制引擎運轉
我上週室外溫度沒那麼高阿 Orz, 而且空調溫度沒有調很高或很低, 開AUTO風速都是最低了

電瓶電壓不足、電瓶會充不飽這應該都是老車老電瓶才會有吧?
我也有開快速道路跑90KM/h, 應該充電充的進去才對
霧燈沒開, 連大燈都沒開(開AUTO的白天只有LED日型燈)

看大家的回覆比較擔心拿到不好的電瓶.....明天請原廠換個電瓶試試看好了

mofas wrote:
不大清楚為何自動熄...(恕刪)


汽車熄火後,煞車幫浦就不動作了,這樣不就沒煞車了!
Drango wrote:
汽車熄火後,煞車幫...(恕刪)


自動啓閉引擎我看起來不大像是你描述的這樣,哪可能自動熄火後煞車失效。

而且引擎熄火跟煞車有一定關係? 那我車沒發動就沒有剎車了嗎?

若是照你所描述,那如果下坡踩剎車,只要配備自動啓閉引擎的車應該都會出事,煞車>熄火>煞車失效>一路向下。 那也太恐怖了。


是用D檔在開還是用M檔在開?

在M檔位似乎怠速熄火也是不會做動的。
開時速90半小時
如果轉速低又開冷氣
能有多少是給電瓶的?
我充電都要充好幾個小時才會飽了
你開半小時能要它多飽?
怠速啟動的標準是比較嚴苛
我的在上下坡、方盤不正時也都無法啟動
就是怕無法再啟動
所以就不動做了
但離發不起來還很遠
充電應該可以恢復
但能撐幾次(我市區要約60秒以上才讓它動作)
我也是充完前2-3天比較有感
之後就都撐不到一分鍾了
關注 1 下 ......





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Drango wrote:
汽車熄火後,煞車幫浦就不動作了,這樣不就沒煞車了!

怠速熄火系統(英語:start-stop system)是一種控制汽車或摩托車廢氣排放的裝置,目的乃在減少車輛怠速靜止時浪費燃油及降低空氣污染。而怠速熄火(idling stop)是指汽車速度為零或接近零、煞車踩住等暫時停車時,引擎進行熄火以節省燃料。當駕駛人放開煞車並踩下油門起步時,引擎重新啟動,而一般重新發動引擎的方法是採用啟動馬達(starter motor)來達成。 (來自維基百科)

在怠速熄火的過程中,會停止的只有「引擎」,馬達轉速會變成 0,冷氣變送風,其它部份仍維持車子原來的機能。只要煞車踏板放開,引擎又會自動啟動。

樓主開車時,只要按正常方式行駛、正常方式煞車即可,不須故意重踩、急煞,免得發生意外!!反正怠速熄火系統會作動就會作動,不作動就是不作動。

我的車是 Peugeot 的車,也是要開上了高速公路上百公里以後,怠速熄火系統才會正常作動,但在市區塞車走走停停沒兩天又不作動了。

然後,當怠速熄火系統在作動時,我會想要把它關閉,但是當系統不作動時,又會懷疑功能是不是壞了!!

樓主也可以檢查車子是否有加裝額外的影音裝置,或直接接到電瓶,導致車子完全熄火後仍會偷偷吃電的裝置。
我的車是賓士E220, 怠速熄火啟動的時候基本上電是吃另一顆專用的電瓶, 而不是吃我們引擎蓋裡的那一顆常見的電瓶, 幾個月前我的怠速熄火也跟你一樣不作動, 檢查後換一顆電瓶就搞定了.

另外我的車跟樓上說的是一樣, 怠速熄火的作動並不需要重踩煞車, 而是車速到零的時候且所有條件滿足的時候就會作動. 供樓主參考
回一下樓主

前陣子我也簽新車
雖然跟你不同牌子
但確實兩三周內,我車子底盤跟你一樣有時候會有燃燒金屬的味道
打給業務也是說是電鍍液
後來風吹一吹就沒了

到現在車滿三個月頭好壯壯
味道部分我想就不用太擔心啦~

flyharry wrote:
上班途中是市區,然...(恕刪)


臭味應該是排氣管跟周圍耐熱漆,

高溫會造成你說的問題,

時間不一定,我們家以前的做法是開去山上或出遠門(北高跑個兩三趟),

味道就沒了,如果漆的塗層厚可能要開個2~3000公里才會消散,

我哥的VIOS送去噴車底防鏽漆,噴到排氣管足足臭了快半年...

不只汽車,機車也會,只是漆很薄很快就燒完沒味道了。
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