柳生十葉 wrote:

想請問各位,
這次SX4只有單一規格,
而且只有渦輪引擎,
.....

...(恕刪)

vitara-1.6
不到80..物超所值

gary1997 wrote:

SUZUKI 2017年7月銷售明顯加溫 (數字來至u-car)
Suzuki Vitara 460
Suzuki Ignis 177輛
Suzuki Baleno 60輛
Suzuki Carry 213輛

...(恕刪)
k8 2021撞爛報廢 ; VW vento 1.8CL 01M原汁未改 2024已拖走報廢了
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=5224729

引用上篇文章內有全新雷啊報價,雖然廠牌不同,但仍可行情參考

sandydy wrote:
渦輪本來就不是耗材...(恕刪)

渦輪不是耗材?
那仿間那麼多修渦輪的商家都是開身體健康的就是了

柳生十葉 wrote:
我用車量很兇,
每天上班往返就要48公里,
假日有時還要從台北回台中這樣跑,
一年可以開到2~3萬,
如果渦輪壽命只是10萬,
這樣我大約不到5年就要維修了,
壽命才10萬對我來說實在太短... ...


我每天上下班95公里以上,
七年開了17.5萬公里,車子是福特FocusTDCi,
渦輪從沒任何狀況,目前車子賣給好朋友,里程持續增加,
還沒聽說有狀況。
參考看看

could5566 wrote:
渦輪不是耗材?那仿...(恕刪)


修渦輪跟改渦輪差很多~

一般都是升級渦輪~而不是因為損壞!

朋友一台微弱雞1.8改TD04渦輪!

BAR打0.4而已!

他那顆渦輪開了15萬KM了~也沒壞!

通常渦輪會壞就是過熱~但渦輪的散熱也是依賴機油!

仿間改的如果沒有搭配延遲熄火來散熱渦輪!當然會壞的快!

中冷器的位置跟大小也是影響渦輪!

但原廠標配渦輪早就改善渦輪的散熱問題!
柳生十葉 wrote:


這句說得非常好!...(恕刪)



舉個例子好了,今年熱賣的new vitara搭配三菱的渦輪,這顆渦輪歐洲公佈的壽命是25萬公里,假設樓主您的車在開了25萬公里後不幸渦輪掛點,需要花不到五萬塊錢更換新渦輪總成,您認為是值得還是不值得呢?

aaaomc wrote:
不用來這裡亂你還沒...(恕刪)


你應該是連渦輪都不曾親眼看過,遑論使用了,跟你談渦輪,實在是對牛彈琴。

柳生十葉 wrote:
想請問各位,這次SX4...(恕刪)


擔心渦輪引擎的維修費用的話,同樣日系車X-Trail NA引擎好養好維修,妥善率佳,動力其實表現也不會特別差
另外安全跟其他配備也不輸的情況下,雖然稅金貴了一些,但在目前渦輪趨勢的情況之下,依然有其競爭力存在

could5566 wrote:
渦輪不是耗材?那仿...(恕刪)


民間也很多改渦輪的店家啊

你有一個一個去訪問去修理的是改的還是原廠的嗎?

台中市民 wrote:
你應該是連渦輪都不曾親眼看過,遑論使用了,跟你談渦輪,實在是對牛彈琴。(恕刪)



還是舉不出同價位S5比誰加速快嗎?
等了超過一個星期了功課還交不出來嗎?

SUZUKI的渦輪用誰的,壽命是多長,都有數據
S5呢?

我只知道台灣一代目STI我"使用"得還蠻開心的
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!
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