柳生十葉 wrote:想請問各位,這次SX4只有單一規格,而且只有渦輪引擎,........(恕刪) vitara-1.6不到80..物超所值 gary1997 wrote:SUZUKI 2017年7月銷售明顯加溫 (數字來至u-car)Suzuki Vitara 460輛Suzuki Ignis 177輛Suzuki Baleno 60輛Suzuki Carry 213輛...(恕刪)
柳生十葉 wrote:我用車量很兇,每天上班往返就要48公里,假日有時還要從台北回台中這樣跑,一年可以開到2~3萬,如果渦輪壽命只是10萬,這樣我大約不到5年就要維修了,壽命才10萬對我來說實在太短... ... 我每天上下班95公里以上,七年開了17.5萬公里,車子是福特FocusTDCi,渦輪從沒任何狀況,目前車子賣給好朋友,里程持續增加,還沒聽說有狀況。參考看看
could5566 wrote:渦輪不是耗材?那仿...(恕刪) 修渦輪跟改渦輪差很多~一般都是升級渦輪~而不是因為損壞!朋友一台微弱雞1.8改TD04渦輪!BAR打0.4而已!他那顆渦輪開了15萬KM了~也沒壞!通常渦輪會壞就是過熱~但渦輪的散熱也是依賴機油!仿間改的如果沒有搭配延遲熄火來散熱渦輪!當然會壞的快!中冷器的位置跟大小也是影響渦輪!但原廠標配渦輪早就改善渦輪的散熱問題!
柳生十葉 wrote:這句說得非常好!...(恕刪) 舉個例子好了,今年熱賣的new vitara搭配三菱的渦輪,這顆渦輪歐洲公佈的壽命是25萬公里,假設樓主您的車在開了25萬公里後不幸渦輪掛點,需要花不到五萬塊錢更換新渦輪總成,您認為是值得還是不值得呢?
柳生十葉 wrote:想請問各位,這次SX4...(恕刪) 擔心渦輪引擎的維修費用的話,同樣日系車X-Trail NA引擎好養好維修,妥善率佳,動力其實表現也不會特別差另外安全跟其他配備也不輸的情況下,雖然稅金貴了一些,但在目前渦輪趨勢的情況之下,依然有其競爭力存在
台中市民 wrote:你應該是連渦輪都不曾親眼看過,遑論使用了,跟你談渦輪,實在是對牛彈琴。(恕刪) 還是舉不出同價位S5比誰加速快嗎?等了超過一個星期了功課還交不出來嗎?SUZUKI的渦輪用誰的,壽命是多長,都有數據S5呢?我只知道台灣一代目STI我"使用"得還蠻開心的