「行進中無預警地突然因失電而熄火」的討論

jar4812 wrote:
如果這是為了省油而付出可靠性與安全性做代價, 那個人認為是得不償失!
而如果不是如此, 那就是cost-down 的過火, 降低發電機的發電量, 導致無法應付所有的情況!
我的觀念很簡單 -- 會行進間熄火就是嚴重瑕疵, 講些有的沒有的都無法隱瞞其對行車安全的危害.


這...跟省油似乎沾不上邊,現有幾乎所有車款都是如此,高級如雙B也有這樣的案例...
選擇正確的電池以及定期檢測電池狀況,是車輛保養的必要項目。
如果對這樣的情況有所疑慮,大眾運輸或許是好選擇。

小弟只是分享,也不是講些有的沒的,如果不合您的耳,那就抱歉了。
回應 26 樓 j 大。
使用者的操作和電池的品質會影響電池的壽命。

但無論如何,車輛行駛途中熄火,我實在無法忍受。
自己不要命,也不應該拖人下水吧!
( 高速公路上熄火,自己挨撞,撞你的多無辜)
QQQ2011 wrote:
小弟之所以開這棟樓,...(恕刪)

所以結論出來了嗎?行進間熄火是正常的?平常都要注意電瓶狀況。這不是什麼大事。大家開車前多巡檢一下車子五油三水加電瓶不是都要的嗎?這邊也有國防布....


小帥然 wrote:
大家開車前多巡檢一下車子五油三水加電瓶不是都要的嗎?這邊也有國防布....

這也不用,回廠保養的時候,師傅測一下電瓶發電機就好。
不常開車的朋友,倒是要多留意就是...

比較好奇的是另一棟樓主的案件,究竟是怎麼樣的情況...可惜他被摸頭消音了。
小帥然 wrote:
所以結論出來了嗎?行進間熄火是正常的?平常都要注意電瓶狀況。這不是什麼大事。...(恕刪)


"行進間熄火不是大事", 在高速公路上你給我熄火看看這是不是大事.
如果是新車, 行進間熄火都可以構成退款的充分條件了, 連法律上都認可行進間熄火是重大瑕疵.

jar4812 wrote:
行進間熄火不是大事...(恕刪)


如果是車主個人因素導致行進間熄火是誰的瑕疵?
雷小炫 wrote:
如果是車主個人因素導致行進間熄火是誰的瑕疵?...(恕刪)


請問車主如何讓車子行進間熄火, 會行進間熄火不都是車子本身的問題嗎?

就算車主失於保養電瓶,失於每天量電瓶電壓 (有多少人的老婆知道如何判斷電瓶是否正常, 請告知讓大家來鼓掌),
但是一個老化的電池可以發不動, 但是不應該車子發動後, 走到一半熄火.

會導致熄火的元件可能很多(ECU, 噴射系統 ...), 但其壽命都比電瓶長很多, 很多可說與車同壽.
但電瓶壽命一般就是兩三年(甚至一、兩年), 因此遇到電瓶不良的機會很多, 假如這樣就熄火,
那行進間熄火的機率就大增, 這難到不算重大瑕疵.

怠速息火走不動,影響的是附近車輛的後續行進,車主可能會麻煩點,但應沒有太大危險性。
行進中息火,車子有動能,旁邊的行進車子也有動能,操控可能是問題,速度降低,警示燈可操控嗎?也是問題,危險性的確大很多了。旁邊的車子不一定判斷得出你的車子出問題讓你的。
https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1509064208.A.886.html ptt上又一個vitara 4wd半年內電瓶掛點
希望原討論串的車主能出來解釋一下,
是否平常開車的習慣哪些該修正、注意,避免下一位,下一件憾事發生
pent1162 wrote:
是否平常開車的習慣哪些該修正、注意,避免下一位,下一件憾事發生


小弟分享一下自己的用車習慣好了。

遠距離高速大約1個月1次300km左右,平常都平面行車,通常一天不會超過30km。
有裝10吋影音跟行車紀錄器,影音平常不大開,通常有導航需求才會開。
冷氣則是開車才開,停車就關,然後I-STOP常開,紅綠燈會怠速。

交車到現在超過一年,上次回廠保養,電池跟發電機的狀況都還好。
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