只差五萬塊而已~你們會選日本製造的SWIFT還是空間稍大,卻是印度製的BALENO呢??

沒辦法實話實說也是一種缺點!比我家老solio premio 還抖耶.那天試駕.原地方向盤轉一圈後讓我實在驚艷
三缸引擎抑制天生較會抖動的方法有很多
常見的像反轉平衡軸與福特1.0T的不等重非平衡曲軸
不跟你講他是三缸的,恐怕大部分人都會認為是普通中低階的四缸
別再停留在10幾20年前的觀念

我的第一台車86大發祥瑞1.0三缸引擎夠抖了吧,也不至於比壞了引擎腳的六缸抖
實際試過再做評論,不要腦補了
個人一樣是這兩台在選擇,
兩台也都試乘過,車長數據雖然差異不大,
但B的後座空間是好蠻多的,行李廂也是。

會影響你的因素,應該是產地,價格吧?
我個人就是… 日製,有電收,反倒較便宜…

但回到理性,需求… 可能最終還是選B,
當然B也是有不少小問題,決擇中…
.
還有IGNIS,空間比SWIFT大
四缸引擊的振動低,產地日本
I是B與S之間的另一個好選擇
駕駛感受動力其實是相當足夠





ignis321 wrote:
還有IGNIS,空...(恕刪)


實車都看過,空間swift並沒有輸喔

外型,動力,稅金也是S贏

如果今天ignis這麼威,關注度不會是這樣

Ignis售價5X萬比較合理
VINCENET wrote:
實車都看過,空間swift...(恕刪)


S與I,雖用同樣的底盤

I的前座位較高,視野較廣
I的後座的頭部空間也比S高
對後座乘客來說,I會比較舒適

會在S與B二部之間取捨不定
差異就在後座空間舒適度不是嗎?

至於I是不是只值5X萬
可以試駕後再感受看看

I的調性是 平順+穩定舒適
S的調性是 衝勁+怠速抖動

而安全配備二者都是相同等級

I的另外優點是有SUV級的離地高
能夠開上路面的邊緣段差到草地上
I輕度OFF ROAD能力比低底盤的S好

因為I的優點在數字上面感受不出來
大家只看帳面就跳過,所以關注度才低

三缸渦輪動力,帳面上是漂亮
但三缸的怠速抖動是真實存在的
若有載長輩或小朋友,舒適度是有影響的
我有BALENO的預算會買U5 買車不是只買品牌 也要買需求車格...

BALENO 定位尷尬 被自家VITARA SWIFT夾殺 準備年底送機車吧
嘿 嘿嘿 我是EQAO
ignis321 wrote:
S與I,雖用同樣的...(恕刪)


I的引擎CC數超過1200啊~~~
等他改款吧!!
不然個人認為I是首選!!
在台灣買小車真的什麼都要斤斤計較
裕隆??
還是算了吧!!
訂價在殺
保固過後後勤保養驚人
外場也普遍不太會修 也不容易叫到料件
綁定自己只能回原廠
何必呢?

VINCENET wrote:
實車都看過,空間swift並沒有輸喔

外型,動力,稅金也是S贏

如果今天ignis這麼威,關注度不會是這樣

Ignis售價5X萬比較合理


I賣40萬你都不會買

SWIFT後座根本輸

輸在

1.頭部空間

2.座椅直挺度

一堆國產比I爛的車都賣比他貴咧
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