MYSTJ999 wrote:
那您覺得媒體試駕之前...(恕刪)
也可能，我覺得不要急著買，等專業汽車網站油耗測試出來或有得租時自己實測最準。
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原本的試駕路線 根本是暖車路線...XD
便要求業務 開去最近的明德水庫
業務也爽快答應 便開往山上去
畢竟現在手上的舊車是 2.0 休旅車
所以一定要試試 山路性能
雖然在下雨 還是給他試下去
照我的開車習慣 就是溫溫的(超車除外)
說實在 山路上又下雨 也只能溫溫的開
上坡加速 OK!! (乘員:Me + 業務 + 女王)
過彎再加速 其實還算不錯
這台先前試駕的人 應該都"蠻"客氣的,
再加上今天下雨開不快
儀表上平均油耗 竟然還可達到 13.3 KM/L
相信過摩合 再加上我都是高速公路每天來回30KM通勤的路線
油耗應該會更好一些
倒是共振(rpm 1K~2K之間)的問題 我是沒感覺(可能是開的不夠遠)
後座女王也沒感覺
我的實測結論是 以我的開車習慣
取代 我家那台2.0 足矣.
說配備:
定速這東西 真是好物...XD
省道 定速60KM/H 轉速1000rpm , One Word "GOOD"!!
其他看的到的配備 其實這級距大家應該都是大同小異
令我不解的是 那個在左下的循跡防滑按鈕
不管我怎麼按 儀表板上都沒有任何指示
按鈕燈號也沒明滅 業務也不知道
有誰可以告訴我 如何得知該功能的狀況嗎?...XD
目前就考慮這台 與EcoSports , 本來還有 小柴獅2008 ,不過...
獅子 2008(柴油入門 99.9) 去獅板又被酸現金7~80W,還要貸款就不要玩獅子
所以獅子 bye bye!! 林杯不是沒錢..是不想花這麼多錢在一個消耗財上.
(沒人價值觀不一樣 請不要筆戰)
車子買就是要開久 純歐系車 後續保養維修再怎麼便宜 還是高過日系車
昨天也開了小舅子的KUGA 4G,往返 台北<->嘉義
讓我對福特的印象加分不少 想到要不要提高預算換這台
不過油耗就略差一些 這趟都是高速公路 多數時間是定速
儀表板油耗 9.1L/100KM 換算約 11KM/L . SX4-C 山路就大勝啊...
如果預算一提高 又讓我陷入SantaFe 貴族款112.9W(安全配備最全的2WD級距)
(不考慮天窗 4WD ,現任車種都有 天窗10年來 開不到20次...XD
4WD 不常跑山 只有下雨天開 增加抓地力,我想現在的循跡防滑等等安全配備足矣 )
再加上折價 跟他那迷人的馬力/扭力....沒有品牌情節的我 也有點心動了
找天來試車好了...XD
總結:
接下來要買的這部車 安全配備 是我最不能妥協的(家人的生命無價)
所以神車/ VW車系(DSG) 我是不會考慮了
再加上價格 可選擇的真的就不多了...給大家參考一下吧..
希望大家都能買到自己心目中的愛車
不過最後 我也還沒下訂 還想多試其他車種
再加上05/26 正式發表售價(GL+, GLX)會比預售價高or低
看金鈴的智慧啦...XD
因為錢在口袋 消費者最大
一進業務口袋 就......
謝謝大家啦!!
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在8x萬上下的價格代來兩相比較，兼顧安全性和駕駛樂趣。個人的感覺是focus 9W較優
SX4 crossover
1.6自然進氣山路爬坡超不過摩托車
底盤剛性偏軟
低檔位加速有頓挫感
懸吊不軟不硬定位不明
玻璃似乎較薄(不確定)，隔音不是很好
以汽油車的特性，換檔播片好看大於實用。
降檔檔煞作用不大，退檔提升扭力又有限，反而造成高轉速油耗不好
focus安全性夠
柴油引擎低轉速高扭力的特性開起來真的很過癮
五門車款空間表現也不差
懸吊調教不錯，後座乘坐品質很Q
隔音需做局部加強
真的只有空間和安全性而已
找不到駕駛樂趣...
目前以focus 9W折扣後的實際成交價以和SX4 crossover接近
當然福特的妥善率是比較令人擔心的問題
就看個人考量了
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