要等vitara還是現在下單sx4 crossover?

橋本大介

21分

41樓

橋本大介

個人積分：21分

文章編號：59054123

那個純車友俱樂部沒啥加入的必要性。

yueni0111

526分

42樓

yueni0111

個人積分：526分

文章編號：59054791

橋本大介 wrote:
那個純車友俱樂部沒啥加入的必要性。

樓上的連結是純車主的社團....

tony10121

80分

43樓

tony10121

個人積分：80分

文章編號：59055553

橋本大介 wrote:
那個純車友俱樂部沒...(恕刪)

你是說哪一個社團沒加入的必要性啊?還是你加不進去?

蔣:請多多點擊贊助商廣告，有贊助商的支持才有穩定的Server和快速頻寬。

fritz_rh

56分

44樓

fritz_rh

個人積分：56分

文章編號：59056801

橋本大介 wrote:
那個純車友俱樂部沒...(恕刪)

為啥沒必要??

就是有加入才能知道這個拉桿的訊息, 裝不裝是個人的決定,
但是沒加入不知道要花多少時間才知道, 而且純車主彼此之間沒有利益衝突, 資訊才更能共享,
萬一有問題就不用像福特車主後來還要搞個自救會, 搞了自救會還要到處宣傳才能集結力量,

為什麼沒必要加入??

謝謝指教

黑輪桑

180分

45樓

黑輪桑

個人積分：180分

文章編號：59062597

Kuohsunliao wrote:
根據媒體實測
VITARA不忘越野初衷
仍保有井字型大樑
因此舒適性較不若跨界休旅車佳
如果對越野有期待的話，這款應該不錯

感謝前輩解答。

因我家有露營人生，經常跑崎嶇蜿蜒狹窄山路，
開著focus mk2.5 4D好幾次因路面起伏破碎而卡到底盤，
遇到超陡坡露營地也常放棄不想傷害愛車，

去年11月初前往合歡溪步道，途中走錯路，
來到力行產業道路起點，見到爛路直覺非我愛車能行；

因此最近發現2015 vitara，四驅車身窄，很適合台灣山路，
只是不知底盤夠高與否？應付凹凸路面時會否磨到底盤？