個人積分：187分
文章編號：65291837
個人積分：1分
文章編號：65292034
個人積分：9分
文章編號：65297295
個人積分：109分
文章編號：65301521
個人積分：109分
文章編號：65301699
個人積分：401分
文章編號：65302176
個人積分：12分
文章編號：65302366
個人積分：187分
文章編號：65302787
我昨天有去內湖堤頂大道二段上的SUZUKI葳立汽車，有看到SX4、VITARA、NIGIS及在地下室的BLAENO四款車。
因為時間關係，每部車都只看「室內空間」，各位網友說的沒錯：這四部車，BALENO竟然是最大！
現場蔡主任說：
一、NIGIS 因為是日本進口，現在賣的很好；VITARA要等1-2個月不等。
二、越小部的車，並不是就是保養費用最便宜！如NIGIS的保養，不見得就是比BALENO便省？(這點我沒聽懂？好像是NIGIS要四罐機油？BALENO要三罐？還是VITARA只要三罐？大概是這個意思！)
三、VITARA賣到真的沒車，好到爆！
四、台灣好像對印度的製車技術尚未能接受，故BALENO 在台灣市場的接受度，尚有待培養客戶群。但是，蔡主任特別強調：BALENO的馬力及扭力，是比IGNIS好！但因為IGNIS是日本進口的，台灣人接受程度高！
五、渦輪增壓技術，目前一部車，使用個20萬-30萬公里，蔡主任說，應該沒問題。
六、個人有反映：好像SUZUKI的保養維修費用較不透明？及比一般國產車「較貴許多」？蔡主任說：現在維修保養費用，應該比較透明了！但是「較貴」的問題，就沒回答。
七、這四部車，只有IGNIS後車門進入後，沒有「車門上把手」可扶！對老人家坐車、及進出沒有手扶，有點「不便利」！蔡主任表示：這個問題，很多人反映過，他們也反映給日本人，但是，沒有下文。
我在每部車，進出車內，試看空間時，IGNIS 有特別注意，進出時頭沒碰到！但是，在地下室試BALENO時，要坐進後座時，頭就碰到門框。若真有買IGNIS或BALENO這二部車，有人要坐在後座進出時，一定要提醒這個問題(先彎身，避免碰頭！)
VITARA及SX4進出車廂，較沒這個問題。
試車，要事先約時間。
報告完畢。
個人積分：1437分
文章編號：65302927
個人積分：1437分
文章編號：65302953
