Mike Juo wrote:
小弟最近想從大車(2003...(恕刪)


Prius C有好的撞擊防護效果,這是因為是volvo貨車車頭,volvo為了保護小型車人員,而刻意將貨車車頭離地高度降低到小型車後保險桿高度,才能讓小型車底盤的吸收撞擊能力發揮效果,如果換成其他品牌貨車,小型車底盤無法吸收到撞擊能量,可能就不會有這麼好的防護效果,而進口的Prius C後面撞擊防護能力,絕對不是軟到連後座都消失的國慘車能比的。

如果面對貨車想要有好的防護效果,所有品牌的進口正中型大型休旅都可以選擇,有降車身高度的休旅或跨界休旅或小休旅都不行,除了volvo小休旅XC40例外。

如果有大停車空間,防護能力最好的選擇則是所有品牌的皮卡車。

惡魔楓 wrote:
PS.兩台都是進口車,但同樣承受衝擊還是有一定極限,如果真的雙方時速180對撞..

雙方都180km/h,那開坦克也會撞扁好嗎?-_-

corolla16 wrote:
PC的安全性沒話說,被卡車追撞的影片我也看過了,確實很厲害...(恕刪)


TOYOTA 這台車先前有開過
動力溫溫 車子速快些就感覺輕飄飄

至於說鈑金怎樣怎樣的 我剛看了車後的視角 個人覺得好在 大車當下有急煞!!
不然當下除了坦克外 任何車被那樣一夾絕對是重傷以上!!
計利當計天下利,求名當求萬世名。

阿哲啊 wrote:
哈囉,脫離時代的老...(恕刪)

感謝分享

Mike Juo wrote:
小弟最近想從大車(2003...(恕刪)

油電車有兩個比較高價的零件,一個叫變頻器,就是充放電、把大電池電力轉成12v充小電池還有供應車上各項電力設備的電力轉換設備。另一個是煞車總泵,油點車因為引擎不是一直運轉,所以真空的產生是靠電動馬達來達成,跟一般車不同。

上面提到的兩個零件,在Prius上一顆都要十萬上下,不是沒人壞過,但非常少。車禍的話,如果是自己開車撞別人的,有機會弄壞變頻器,所以一定要買車體險,至少買個丙式車體險,不然撞到別人修車會比一般同級車來的高很多。

電池的話你已經知道是五萬不到,平均可以用15~20萬公里,超過20萬甚至用30萬的人也不是沒有,這就看開車習慣還有用車環境,很難有完整統計資料告訴你怎樣比較不會壞。你可以每次加油都存個兩百塊當換電池基金,萬一哪天壞了才不會覺得一次五萬很痛。

開油電車是比較無聊,會容易變成致力省油。不過沒這種毛病也不是要求馬力的,開起來會很舒服,特別是加油跟保養的時候,如果你是這種人,那蠻推薦的。

feti wrote:
最近鄰居想買家中第2...(恕刪)


看看下面這個連結,裡面有一些TOYOTA車款的車體與鋼材,如果拿去跟同級車對比的話,輸不只一條街喔~~
https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=264&t=5230855

豐田造車的觀念向來都不是安全優先
不過從馬路上實際的車禍資料看來
進口的豐田的確是優於國內組裝的車款
人有夢想而偉大 換車嘍~~~
corolla16 wrote:
PC的安全性沒話說...(恕刪)

影片裡後面大貨車的水箱都撞破,地上一灘水,就知道衝擊的力道有多大了!一般的國產車根本就是脆皮雞,跟進口車完全不能比!

大呆群 wrote:



重點是
swi...(恕刪)

你真的懂車嗎?

采小聖 wrote:
你真的懂車嗎?


那您就懂
願聞其詳
人有夢想而偉大 換車嘍~~~
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 14)

今日熱門文章 網友點擊推薦!