我和鈴木Swift的炸缸悲慘經歷

上半部的汽門氣密需要檢查,避免漏氣沒力。
還沒看過很負責的車廠,夠大的廠家對銷售才有影響。
jasonn88
台灣的廠家就是這樣,隨便呼攏就想脫身,車子賣了保固責任呢?我看是沒被告過才會有這樣處理方式,消費者本來就不需要機械知識的背景,正常使用之下爆引擎,廠家還敢開口問加什麼油?!
好爛的處理態度與方式
還好之前去看車.沒有選擇SX4 S-Cross AllGrip
當初沒選擇是因為服務廠跟業務說全合成5千公里保養一次
不然會破保.民國幾年了? 進口車5千公里一次?

5千公里 兩個月就達標了.所以一年要保養6次? 把人當盤子?
20年前開過的國產車就1W保養一次了.
之前開的國產 四個月就開一萬 所以也是四個月一萬去保養

看來跳過是正確的 以後也不考慮
Peter evern
因為我們里程太少,所以她通知我們保養我們也都按時去,結果炸缸也是不保固.....有沒有保養結果都是一樣的诶?
welsonilu
後續結果要貼上來 這篇跟進一下.
趕緊備份,以免被和諧~~

Peter evern wrote:
重點整理:
我們於2023年1月在桃園購入了一輛Swift,目前里程僅11000公里,主要用來接送小孩和買菜。2月26日剛進原廠保養,隔月在高速公路上卻發生了炸缸事件。經總代理評估後,他們判定為人為因素,不願出保。沒說原因,當時只詢問我加的是哪家的汽油?(太太均在台塑直營門市加油)。經銷商雖然願意承擔責任,但只願意更換引擎下半部,卻無法確保未來不會再出問題。

一開始,我以為這麼重大的瑕疵車廠會非常積極處理,畢竟這已經影響到使用者的安全。然而,鈴木的態度卻令人失望。他們表示會聯繫總公司與我討論修繕事宜,而卻一直沒有任何回應,所有聯繫都是由經銷商的保養廠負責,而領木卻不願提供材料出保,導致我目前無法修車,只能在這裡分享我的經歷,勸大家在購買前要三思。

完整事發經過
3月28日,太太駕駛,行駛在國道三號往三峽的路上,時速約70-80公里。突然聽到一聲響聲,我立刻問太太是否壓到什麼異物,她說確定沒有。因為車輛沒有壓到異物時異常的跳動,我心裡開始懷疑出大事了。隨後引擎室發出金屬碰撞聲,油門踩越重聲音越大。我檢查儀表板,水溫正常,並無故障燈亮起。

太太告訴我車輛開始有些無力,車內也聞到濃重的油味。我叫她冷靜,慢慢靠向外側車道,試圖尋找避車的空間。但由於交通繁忙,根本無法停下來,只能請她慢慢前行,看看能否儘快下交流道。2-3分鐘後,我發現油味越來越重,車子底下和旁邊都冒出白煙!好在剛好到了八德交流道,我急忙讓太太滑下去,不要再踩油門。我擔心車輛會著火,我們三個可能就危險了。

一到交流道旁,我讓太太停在路肩,叫她到護欄外等我。我衝下車把女兒抱出去,等到車底的白煙慢慢散去,我才回車上拿三角告示牌和手機聯絡拖車公司。打完電話回過頭,發現他們兩個都在發抖,特別是女兒,因為從未在高速公路上遇到車輛拋錨的情況,特別害怕。幸好並沒有發生追撞事故,也沒有著火,否則後果不堪設想。



當晚7:30,我們到達桃園幸福路的原廠保養廠。由於已經下班,前台接待告訴我明早8:30再來送鑰匙。我告訴他們2月26才剛保養,怎麼會發生故障?但他們也無法提供答案,讓我感到困惑。

3月29日下午,桃鈴通知我車子已經撐起,請我過去查看。當我看到引擎下活塞被衝出了一個破洞時,完全傻眼。這輛保固內、從頭到尾都在原廠保養的車子,怎麼會發生這種事?

隨後,我詢問技師這樣要怎麼出保?維修需要多久?有沒有代步車或是補償?得到的回覆讓我無法接受,他們表示要等總代理檢驗,具體情況不明,沒有任何代步車可以讓太太接送小孩,也沒有任何補償,甚至連道歉都沒有。

3月29日後,車廠變成完全被動模式,若不主動聯繫他們,根本無法了解進度。我太太只能四處借車,才能接送小孩,真的無奈。

4月5日,我忍不住打到總代理0800投訴,告訴客服為何這麼重大的車子瑕疵,卻沒有積極處理。得到的回覆像是機器人一樣,只是說會幫我反映。隔天,桃鈴維修廠廠長打給我,告訴我引擎活塞斷裂,造成下活塞室破裂。不是解釋引擎損壞的原因而是詢問我平常加哪家的汽油,我完全不理解開11000公里的車輛引擎破裂跟加汽油品牌之間的關聯性?(太太都加台塑直營門市)。

廠長表示因為不確定引擎破裂的原因,所以總代理不願意出保。聽到這裡,我已經無法再冷靜下來,這真的太不合理了!最後廠長說會再去跟總公司申訴,爭取我們應有的權利。

4月8日或9日,我收到電話。廠長表示桃鈴會負責更換引擎及相關損傷部分,並不是總代理。當時我只希望車子能修好,不再出現問題。我詢問保固時,廠長表示會開立切結書延長引擎及周圍零件的保固,但沒有任何補償或代步車,還是沒有道歉。

4月12日我們還是放不下心,決定前往桃鈴現場看一下車子,看到滿地的零件覺得真的很焦慮又很無奈,不知道到底該如何是好

以下是車輛毀損的情況

















後來,我們加入了Swift車主群組,向其他車主請教,獲得了很多建議和知識。4月22日收到了工單,但我與家人還有車友們討論後發現,這樣的維修方式並不算是更換引擎,而只是更換下半部充其量只是維修而已,這讓我感到非常不安也很不合理,壞掉的引擎怎麼會只修一半卻告訴我們是更換引擎呢?




我隨後再次打去鈴木0800反映情況,希望得到合理的維修,而還是如同答錄機般的回覆,結果也是由經銷商保養廠聯繫我們。最終,我們決定將此事交由消保官處理,希望透過政府機關的力量還給我們消費者一個公道。

這次的經歷讓我們對鈴木的服務感到失望,購買汽車是為了給太太和孩子安全的出行,卻因為這次事件讓我們的安全受到威脅。分享出去是希望車廠能夠重視,也希望不要有人發生跟我一樣的事情,這樣故障的發生或許不是每次都能那麼幸運....

結尾附上2/26保養紀錄表



祝大家行車平安萬事如意
s855051 wrote:
建議樓主,可以把斷掉的活塞連桿送去給第三方檢測單位,針對斷裂面照金相,

如果材料本身有明顯瑕疵應該很好判斷才是!這種金屬材料破裂
的情形,有經驗的檢測單位大概都可以抓到個8、9成原因,或是協助排除某些原因!


+1
從照片來看,您推論的有道理



u9431030
金鈴真要好好正視,不然會嚇跑一票未來買主,炸缸極少個案,但大家在意問題點是保固處理態度! 不然出保還要車主自行跑消保和鑑定,那保固不就保心酸的?
ace ventura
不要搞笑了 做這種檢測誰出錢? 金玲出錢證明自己零件有瑕疵?[笑到噴淚]
Peter evern
原來有跟我一樣的苦主.....那這車廠真的是太可惡了,他們還說我這是個案沒有遇到過.....
welsonilu
太誇張了吧 一人一半 保固做一半?看來鈴木汽車 陵墓? 這我不行 本來就是觀望.這種保固一半 車主一半?若真的讓車主出一半.這種廠牌 誰碰誰倒楣...
連桿斷是因為活塞卡死所以其它正常的汽缸作動的力量扭斷了它
也許是機油有問題也不一定。
汽油就算有水氣,含量不足以導致這種異常。非常大量的水跑進汽缸室內才會因為無法壓縮爆缸
樓主,除了這裡, 你還要po到Threads上啊, 那邊很多記者在裡面, 相信會願意幫你把事情讓更多人知道的
Peter evern
會的 我們目前在把它做成影片打算上到Treads
保養後100km引擎出事......
會不會是忘了加機油進去?
Peter evern
不會的,他機油噴到排氣管上差點火燒車....
本來想買. 看還是算了~~同情你
感覺像低速預燃(LSPI)的爆震後炸引擎出怪手
小排氣量渦輪車算是最容易發生的車種
保固內這樣炸還判定人為也超屌的,因為LSPI發生的時間點根本沒辦法掌握
如果原廠保養換的機油沒有防LSPI的成配方,那我覺得原廠的問題其實蠻大的
Peter evern
哥您說的好專業XD 但我們其實不太懂~不管事原廠,還是總代理的問題我們只想要能夠正常駕駛的安全車輛而已嗚嗚嗚
peggydoggy
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