為什麼Suzuki Vitara 銷售量沒有勁

papasi wrote:
三次耶...好巧.....(恕刪)


P大 太客氣了,嫌貨才是買貨人,這句話不是沒有道理的,不知道P大目前的愛車是哪一款? 讓大家參考看看 感恩~
Vitara 4wd,換四條粗花胎皮就很好玩了。(當然不及同門jimny),爬爬山,玩玩沙應該是難不倒Vitara,涉水我就不敢說。話說哪來的CUV這個名詞?新創的嗎?國外試車影片都稱Vitara屬於SUV。

UltraLiang wrote:
CUV的C就是Crossover...(恕刪)

瞭解,也就是休旅車(SUV)加上跨界(Crossover)變成跨界休旅車(CUV)....
所以本質上還是一台休旅車(SUV)對吧?
roper1980 wrote:
瞭解,也就是休旅車(...(恕刪)



本質上是休旅車無誤⋯⋯吧XD
畢竟地盤都升高了。

roper1980 wrote:
瞭解,也就是休旅車(SUV)加上跨界(Crossover)變成跨界休旅車(CUV)....
所以本質上還是一台休旅車(SUV)對吧?


在台灣講休旅車可能會包含兩種,一是SUV,二是mini-van (馬5這型的轎式底盤)
比轎車高的,只要不被歸類於廂型車或客貨車,都可能被叫做休旅車

所以只要有人問我休旅車買哪部好,我都會先問,是像CRV那種還是像馬五那種?

依Wikipedia給的定義,跨界車就是兼具SUV與轎式車(尤其是掀背車或旅行車)特質的車
本來這些定義是可以不用太在乎的,不過如果很介意車子的本質是軟底(偏轎式)或硬底的(偏SUV),這些定義一定要搞懂
畢竟CUV的特質分布是帶狀的,從偏轎式到偏SUV之間,特性是有變化的,開起來的特性也有差別

像SX4-C就是偏轎式的,但Vitara就是偏SUV的,離地高是轎車與SUV之間的折衷
我會叫它偏SUV的跨界車,但不會叫它跨界休旅車,因為SX4-C也可以叫跨界休旅車,但我知道他們的差異何在
如果兩部車都被叫做休旅車,那也不意外,因為看起來只要高一點,不像轎車也不像貨車,都可能被叫做休旅車
srw wrote:
在台灣講休旅車可能...(恕刪)

瞭解,那Vitara 四驅的高底盤,該稱呼為CUV,還是SUV呢?四驅與二驅可否界定SUV與CUV差別?運動型多功能車(SUV)是否更適合Vitara 4wd?
我看羅柏江的文中提到Vitara是中型SUV,並未使用CUV這個形容詞,是否Vitara在界定上就是SUV?
MarkalLo wrote:
不了...笑
開心是還好啦,不過大概懂P大的心態
我想在這邊有看的人也懂了
祝P大找到心目中的理想車款喔...(恕刪)



不了 嘻..
我已經在開了,不用錢的
知足最理想..

大家都看戲的, 開心就好,
懂的坐同一邊比較穩, 我還不懂自己坐

下一個...
jubie wrote:
P大 太客氣了,嫌貨才是買貨人,這句話不是沒有道理的,不知道P大目前的愛車是哪一款? 讓大家參考看看 感恩~...(恕刪)



複製貼上也算一招,

如上喔,

下一個...
既然都稱為跨界了,
必定是融合了兩種以上車型的特點,
至於融了什麼進來就看車廠怎麼去定義這台車,

就我自己看來,
目前台灣的跨界休旅車都沒有配天窗的選項(我是說選項喔,夠含蓄了吧),
要套上「休旅」這個名稱都是不及格的,
充其量是轎車跟箱型貨車的跨界車而已。
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