(2014/05/18更新)捨SX4 Crossover 選 Nissan Big Tiida SV

10萬是折蠻高的
因為有買汽車送機車的優惠
如果不要機車聽說有折到8萬以上的
也聽說過空車69可以拿到
只能說後期買的真的折扣比較大
MarkalLo wrote:
10萬是折蠻高的因...(恕刪)


我只能誠實的分享,我發這一篇時,
SUZUKI SX4 Crossover這台車才剛進口約2個月,
要抓到業務車,或出廠隔年的業務車,真的除非是某種靈異事件,

業務車真的便宜很多,隔年業務車的便宜更多,原廠整新的試乘車更是更多更多。

69萬抓新出廠,有可能機率不大,業務車機率偏高。

參考囉。

以妥善率這麼高的SX4,其實真抓到試乘整新車,我個人是非常接受的。

(基於自己的樓要自己照顧,還是分享一下,兩年多囉!!真是好快!!)


and512 wrote:
我只能誠實的分享,...(恕刪)


SX4C 折價 10 萬是「買四輪送兩輪」活動開始的那段時間,差不多就去年底今年初的時候。
一般不要機車的話可以折價 6~7 萬,「空車價」業務衝業績敢殺敢拼就是折價 10 萬。

注意!所謂空車,就是全車脫光光帶出廠的價格。
沒有影音、沒有導航、沒有行車記錄器、沒有倒車攝影、沒有隔熱紙、沒有交車三寶、沒有 98 加滿...

這個折價之大讓第一年買車的車主也哀號遍野,
直嘆二手價整個爛掉,想賣 SX4C 換 VITARA 的也打消念頭了...

幸好金鈴好像有學到教訓了,VITARA 的開價就正常多了。
lucino wrote:
很多人說買車的考量是安全、性能、底盤、空間...(恕刪)

剛剛看到一個消息,許多對手都國產化了,只要價格合理,進口有它的優勢 (例如撞擊測試認證、不被亂偷料...)
最近也在考慮 s crossover
1.6NA 會擔心偶爾出遊跑山路會吃不消
改款的1.0T 會比較吸引我
但台灣上市不知還要多久

and512 wrote:
我只能誠實的分享,...(恕刪)


今年六月買車前有瀏覽到版主這篇和另一篇,
本想問點什麼,但後來一時找不到了~~
現在又浮出來了~~

不知道兩年前買時兩台差多少?
但今年真的都折十萬或近十萬,
70萬再加凹一些東西是絕對買得到的~~

就算當初SX4C貴了幾萬,
其實還是有點難理解,
捨這台而買Tidda的心路歷程啦~~

一轉眼也過了兩年了,
SX4C也要改款了,也出了新的Vitara,
雖然行李空間較小些,但多了動力,變速箱不再是CVT,
還有Turbo和四輪傳動可選~~

總之,希望安全又平價的進口車能得到大家的注意,
多多支持,
讓同樣價位的國產車好好改進,
讓以後孩子長大買車有更多的選擇~~
edwardhong wrote:
今年六月買車前有瀏覽到版主這篇和另一篇,
本想問點什麼,但後來一時找不到了~~
現在又浮出來了~~

不知道兩年前買時兩台差多少?
但今年真的都折十萬或近十萬,
70萬再加凹一些東西是絕對買得到的~~
其實還是有點難理解,
捨這台而買Tidda的心路歷程啦~~(恕刪)


點我的文章,就找到啦!!幾年來在Mobile01文也不多,很好找的

TIIDA那篇文長圖多,一些選擇的細節,大大您沒看到(本人在01的文,內容凌亂,沒有大重點,常被網友誤解,很正常的!!)
我剛好看到您的疑惑我簡單簡明扼要的說。

(1)那是送給太太的車,完全尊重她的選擇。
SX4沒有後冷氣,後座比TIIDA小,本人184公分,坐直SX4後座頂到頭
(但BMW 740後座我也會頂到頭),TIIDA不會。怕花蓮有狀況不好修,是我太太不選的原因。
(2)當年SX4 ,新車辦到好,含全功能影音行車內裝,全車鍍膜保險,指定隔熱紙,全車鍍膜,要88萬
(3)TIIDA當年,買的是2014 年4月 SV款
領牌+1萬 含乘客險 +3.5萬
改加裝部份
(1)原廠套餐 2.8萬
__(A)防盜器
__(B)LED後視鏡
__(C)引擎室拉桿
__(D)晝行定位燈
__(E)LED迎賓踏板
__(F)HUD抬頭顯示器
__(G)晴雨窗
__(H)共一組原廠+兩組副廠防水腳踏墊+方向盤套
__(I)將排檔鎖換→大陸原廠後座冷氣出風口
(2)原廠尾翼 nt$2700
以上在原廠加裝部份+領牌+全險,業代算我6.27萬。

下面是委託以新車零件折價改裝
(3)ENKEI SC23 16吋鋁圈
(4)FSK 冰鑽 前擋F45 後擋 F20
(5)Freeway 八合一 八吋 DVD影音+行車記錄+倒車影像+藍芽(因為原廠Panasonic很不優)
(6)大陸原廠左方向盤音響快撥器
以上部份,我再貼6萬。

下面是小加裝部份
(1)大陸原廠BIG TIIDA 專用 防鏽門鎖扣裝飾蓋200元
(2)後座行李箱收納盒 600元
(3)BIG TIIDA 專用 油門.煞車 踏板(免鑽孔) 500元
(4)漢章橡膠四個避震器鎖點防水蓋 270元

也貼了那個多人勸我不要貼的E-TAG

加裝獅特後下拉 3200元,後鐵+防撞綿 800元+改晝行燈開關500元+全車鍍膜

總共約76.8萬元。

裝Aprica Fladea STD安全座椅,特價現金 NTS13800元(真是超讚的安全椅,大推!!)

(4)Nissan當年的業務比Suzuki勤勞。

2016年70萬絕對買的到SX4 Crossover,尤其是業務車+配備不挑,我相信是會有。
我個人強烈建議,配備不要凹到業務"慣用品牌"的,
著重被動式安全,我個人不反對,
但!!
駕駛技術要不斷進步,行車觀念正確,更比主動安全機械重要多了!!
煞車,輪胎挑好一點的,胎壓因不同需求平衡好,懸吊也要定期保養調整,
動力部件也要定期檢查是否異常,不要等壞了才換,
這個才是最高比例的真安全!!

我的客戶開名車的多了,但是不懂車輛底盤需定期維護的多了!!
總是等壞掉再修常聽到的,

我騎車常走山路,因遇到公路駕駛觀念不正確各式汽機車撞山撞護欄事故的,
我看過,也幸運的閃過好幾回,
我改裝機車的懸吊,煞車,動力,都是謹量選好品牌跟材料,
但是如我的騎車技術不佳,公路駕駛觀念不好,車子上山前不調校,
買換再好的部件跟名車,碰到我上述路況,任何再好的安全配備都無法發揮應有效果。


我TIIDA貼的FSK冰鑽 前F45 後F20 (前後夜間透光度真是令人滿意,夏日日間隔熱超優),
影音行車COMBO機,我們全家超滿意
小朋友車上看幼教影片,老婆自己帶小孩開車走蘇花回台北,方便的導航相關切換,
舒適的空調,
這一台TIIDA,用了兩年多,我很滿意。

但SX4 我仍然誠實的說,是一部高CP的好車!!
尤其妥善率,組裝品質,基本駕駛設定,後行李的空間,

TIIDA SX4兩篇我都誠實分享,網友您們如何解讀就看你們的各人需求了!!!
最近又爬到這篇,不知道當初買Sx4c跟tida的樓主最近車子還好嗎?(13頁的貼文看完有種看連載漫畫的感覺)
猴子抓狂 wrote:
最近又爬到這篇,不...(恕刪)

TIIDA嗎?
原廠保養真的唯恐車子保養不壞
願意的話,可移駕至我的TIIDA開箱文的後續三年分享。

自從過保後,在廠外保養,車子一整個好多了。

TIIDA的引擎,傳動是真心不錯,

高速駛仍極為安靜,出力聽話順暢,

懸吊,是蠻普通的,準備要換囉。

SX4 Crossover 2017款因陪同事買車,我有去再去試駕,
老實說,沒有2014年剛發表時的試駕車,在山道上好開,
動力部份,是有比舊款的大,但是在過彎的表現,
我個人覺得舊款穩定許多,不知是否是因為動力昇級,
但懸吊沒有相對應昇級的緣故,
而且還是比TIIDA噪音大。


但是咧,去試駕的同事,都去買suzuki vitara,
兩台都是買白色,看來舒適性,與視野性,跟看來強壯的外觀,
對一般駕駛是相對吸引人的。

的確Vitara是比SX4 Crossover更能輕鬆駕駛,
動力也算是中上表現。

想不到沒買車的分享文,
比TIIDA的開箱文點閱數還高呀!!

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