[採訪]六氣囊+循跡七十萬有找 Suzuki Baleno正式發表

定位在家庭化小型掀背級距的Suzuki Baleno，為這家日系品牌新世代的全球戰略車種，先前汽車版已經為各位介紹過Baleno的各方面表現（延伸閱讀請點我：都會小玩咖 Suzuki Baleno 1.0 BoosterJet），最讓人印象深刻的是其不到四米長車身卻能夠規劃出完整舒適的乘坐空間，搭配上全新三缸小排氣量渦輪增壓系統，整體表現確實令人激賞，而最重要的售價策略也在今天下午的新車發表會上正式公布，馬上就來看看小編現場的採訪報導吧。


自去年Suzuki新一代都會休旅Vitara上市後，確實為品牌提供不少銷售助力，為了持續拓展Suzuki在小型用車市場的佔有率，原廠在今日正式導入了Baleno小型掀背，採印製進口及單一車型的產品規劃，希望能夠強化品牌在都會用車市場的銷售陣容。


外觀設計相較於此級訴求年輕族群的小型掀背，Suzuki Baleno有著較為中性、溫和的車身輪廓，但透過由水箱護罩下方延伸至頭燈組內的Liquid Flow線條設計，亦為Baleno營造出流動且獨特的外在風格。


輕易吸引路人目光的LED日行燈條，除了可提升整體的科技感受外，也具備有一定日間行車警示性，此外，導入國內的Baleno均配置有HID氙氣頭燈。


在主被動安全防護性方面，Baleno也展現出不錯的誠意，包括六氣囊、ABS/EBD/BAS整合式煞車、ESP電子穩定、HHC斜坡起步輔助、TMPS胎壓偵測系統等全都一應俱全，在此級距七十萬內的進口小型掀背市場中，Baleno可算是蠻有競爭力的選擇。

除了LED日行燈條之外，圓潤的車尾燈組搭配上璀璨的LED光條，同樣可以適度提升Baleno的科技形象，且整體的安全性及辨識度都較傳統燈具來得突出許多。


此次Baleno的重要賣點所在自然是集中於車頭引擎室內的三缸1.0升渦輪增壓單元，以小排氣量的先天油耗優勢，再配上缸內直噴與渦輪增壓兩種新世代動力科技，可為Baleno創造出最大111匹馬力以及媲美傳統1.6升自然進氣汽油心臟的16.3公斤米峰值扭力，且能源局實測的18.2km/l平均油耗加上稅金優勢，相信更能輕鬆說服家庭買家。


車室佈局雖沒有太多炫目的豪華配備，但簡約、流暢的內裝調性以及實用導向的座艙風格，對於日常代步為主的都會消費族群而言，Baleno其實不太會有什麼需要過度挑剔之處。


車身長度不到四米、軸距也僅有2520mm，不過在良好的空間規劃下，實際乘坐身高180公分的乘客也不會感覺到明顯的壓迫感或是腿部空間有絲毫不足，對照此級B-Segment小型掀背而言，Baleno的後座乘坐舒適度能為它加分不少。


除了後座空間表現突出之外，Baleno的行李廂容積還能達到355公升，不需要因為都會通勤的靈活性需求，而犧牲到日常儲物的便利性。


對於這部新世代的戰略小車，Suzuki為其報出的正式售價為69.8萬元，而優異的產品力也讓原廠希望今年的Baleno總體銷售成績能夠突破一千部。


Baleno以趨近國產掀背小車的價位帶，搭配上六氣囊、ESP等全面性的安全輔助配備，對於此級重視空間、經濟負擔能力以及日常使用便利性的務實買家來說，這款全新車種很難不讓人心動啊。