【採訪】再添新戰力 Suzuki Ignis驚喜現身

這台換顆600cc以下引擎賣28-38會強強滾,台灣車市缺這個級距

A__DA wrote:
這台好喔! 蠻漂亮...(恕刪)


認同+1


dinnerxp wrote:
這台換顆600cc以...(恕刪)


非常棒+1

當作市區專用車. 省油, 省稅金.



台灣的道路何時可以像日本一樣平整??
也想買一台
-馬克- wrote:
Suzuki在今年...(恕刪)
SUZUKI先把80萬以下的市場站好站穩就夠了
基本主被動塞好塞滿就夠了

BALENO賣70

這台賣60,我可以接受(但HID頭燈和定速要有)


期待 有IGNIS的JWRC特仕版本
天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!
gary1997 wrote:
不知你的目的是什麼?...(恕刪)


目的???單純討論車子應該沒什麼目的吧???

難道沒有要買這台的人就不能討論嗎???

沒當過總統就不能批評總統

沒當過立委就不能批評立委

沒打過NBA就不能批評球員放槍

沒打經典賽的就不能批評球員放火

那這世界99.99999%的事,大家都不能發表意見

因為都沒經歷、做過或買過,天下太平


當初VITARA、SX4-C 金鈴是以NCC頻率問題而拔掉ACC跟自煞

那這台拔掉自煞不就打臉當初官方的回答了嗎??

日本都標配的東西,為何來到台灣就得一定要拔???

好的不學偏偏要學它廠拔東拔西,難得有一手好牌
證悟者 wrote:
morning年底...(恕刪)


配備補不補滿跟車子是否末期沒差吧

配備補不補滿是跟車商的誠意有關

SWIFT也是到末期死都不補ESP與CVT阿,一定要等到法規期限前才跟著改版跟進


另外,lgnis若是國產的身份,又賣到60萬以上,只會更難賣

SUZUKI現在就是打著日本歐洲進口的品質,改回國產不是本末倒置嗎???

台灣是很吃品牌的,KIA跟SUZUKI都算是小眾品牌

小眾品牌要闖出市場就是得靠合理的售價及安全配備
跟swift一樣超過1.2CC以上算1.8稅金嗎
還是沒超過算1.0稅金'
我駕駛車子的技術,沒有照後鏡,我不喜歡往後看,我喜歡往前看。http://www.wretch.cc/blog/rs77322

rsz77322 wrote:
跟swift一樣超...(恕刪)


是的,1,242c.c

一樣要繳1.8L的稅金
rsz77322 wrote:
跟swift一樣超過1.2CC以上算1.8稅金嗎
還是沒超過算1.0稅金'


沒有1.2cc這種東西...

低於1200cc就是601cc~1200cc來看,跟1.0L排氣量同級稅金

沒有在以1.0L當標準在算稅金的啦...

這台去能源局查,是1242cc,是介於1201cc~1800cc這個級距的稅金
rsz77322 wrote:
跟swift一樣超...(恕刪)


IGNIS 1.24L 的稅金一年也不過就多了 3280 元。
601~1200CC 燃4320 / 牌4320 / 總合8640
1201~1800CC 燃4800 / 牌7120 / 總和11920
跟其他 1.2L 以下的車款比起來搞不好三個月油錢的差價就彌補過去了,會是個負擔嗎?
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