Suzuki SX4 試駕|還是從前那個純樸、實用的出色跨界

原本有考慮SX4
可惜晚了一年才補上主被動
已經改牽其他車款
bending wrote:
CVT變速箱 不予考(恕刪)

這台車對同級車唯一能打的就是六速自排了.....
雖然我覺得這台車的定位才是需要低成本的cvt
RBS敏感度真的很不優

其實引擎變速箱都不差
金鈴可以把好車
弄成這樣




車頭造型就車頭造型,用「前臉面容」是什麼鬼支語...
你要走樸實無華回歸本質也行,那車價是不是也折價給消費者?如果一台50萬,這些輔助駕駛都拉掉我相信砲火會少一點,但你偏偏價格拉高,那就表示你得跟同等預算級距競爭了⋯⋯
感覺買這台要很有愛才行,這價位的同級車至少都吊打這台。

上次試駕過,門的板金很薄,隔音超差。開起來像船,加速只聽到聲音變大聲,速度出不來。
內裝超普通。

這台大概售價65萬會比較合理。
很少看到車評把文青風點到這麼滿
感覺就好像沒什麼優點可以推銷硬是擠出一篇文章
不過說實在,我真的滿佩服版主的寫作功力
Jey.T wrote:
請問是哪裡好?可以說(恕刪)

是懷疑編輯撰文能力嗎?.........哈哈
重點還是品牌不對,如果是T牌,就算引擎變速箱用舊的,跟車半套,但還是處處好,尤其TNGA底盤,被捧到簡直是逆天科技。
f8501133 wrote:
是懷疑編輯撰文能力嗎...(恕刪)


說句實在話,T牌至少不會拿過季的產品賣這麼貴的價格....
看的出來小編絞盡腦汁想寫出這台的優點,辛苦了....
2019年購車時有考慮過這台
之前的車因CVT變速箱故障在高速公路上顧路...
所以看上SX4的六速手自排
但沒ACC覺得好像跟不上時代(事後證明用過自動跟車功能後就回不去定速的時代)
且金鈴似乎把它當孤兒,一直在捧VITARA(偏偏我喜歡SX4的外型)
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