sayuikami48 wrote:
如果MONTOYA是...(恕刪)


如果當真是Montoya 的話, 那麼Vet 第一個世界冠軍就不存在.
這傢伙真的很不厚道.

Ramsa wrote:
時間順序上有問題we...(恕刪)

我看你是護航順序上有問題
就很簡單車隊搞webber,然後屁孩VET愚蠢式的追擊
有很難懂嗎?
車手冠軍三連霸,他是
但成為偉大的F1車手,他還摸不到邊
看了這麼多的留言,突然發覺,這個比賽…好像變成TeamOrder比運動員該有那種盡全力爭取最後勝利還重要了。

我不喜歡Team Order, 怎樣也沒想到 勇敢挑戰這東西的,被罵成這樣。再這樣發展下去,誰敢踩油門。干脆在過終點前一刻,踩下煞車好了。
Suarez wrote:
MS 退出後我就沒支...(恕刪)

你知道你支持的M.S以前做的更狠更絕嗎.....小V這樣只是小意思
沒辦法,誰叫他們有個"世界冠軍"的頭銜呢!!

hi_puzzler wrote:
看了這麼多的留言,突...(恕刪)

小弟是這樣認為啦!雖然是紅牛車隊內部問題,兩位車手都是全力求勝,但是基本上所有運動比賽勝利獲得的前提,不就是要在公平的競爭條件上?!也許Vet可以無視TO,但是相反的,對同一隊的另一組人員來說,努力付出就要得到的成果就醬子被搶走,情何以堪!
應該還是要讓,或者是一定要讓

因為我沒記錯的話,兩年前的匈牙利站
也是這兩個人在搶位子,結果當然是SEB的輪胎弄到WEB的車子
兩個人當場都出局,後面的HAM當場撿到便宜...
護航?壓根沒想過

怎麼一堆人看到 vettle 就先罵大頭症屁孩
而不想身為一個車迷想看到的是啥

很簡單,我看比賽就是想看到 下雨 滑出去 超車 以及 撞車
對,我就是希望比賽越亂越好
要不然就去看行李輸送帶就好啦,何必來看 F1

車隊指令 team order 本來就是利益扭曲下的產物
或許 TO 能讓賽季末的冠軍爭奪更具戲劇性
但,卻也是扼殺車手間競爭的元凶

請各位,不管你是不是贊同我先前的講法
看到 vettle 不顧 TO 硬超 webber
看到 alonso 依據 TO 爽爽超 massa

各位那個時刻是為誰喝采?
vettle?alonso?......還是 TO?

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回歸問題原點
今天 webber 接到車隊指示切換為巡航模式的時間點, vettle 就追了
表示 webber 就算不是巡航模式,他的圈速早在好多圈之前已經慢於 vettle 了
所以才讓 vettle 追上來
假設 webber 再慢個兩圈才進站,保證沒今天這些討論
因為 webber 在 pit 內就被 vettle 給超越了


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還是只想提醒各位
我只想看到精彩的賽事,任何能帶給我超車鏡頭,甚至是混亂...我都會為那位車手喝采
願機會永遠對你有利 May the odds be ever in your favor.
我從1993年開始每一站追F1
我當然知道

1997 年最後一站 MS 故意撞 JV 並被罰
我當時無法相信自己的眼睛
並一度不看F1
但後來還是回來並續繼支持他

每個人都有自己的英雄
我就是喜歡MS
就算他並不完美

另外
MS 是曾為達勝利不擇手段沒錯
但都是對上別隊對手
為了自己的勝利和車隊的勝利

但這一次Vettel是對自己人隊友
而且是利用自己車隊
在最后一次停站后告知两位车手为了保护轮胎调低引擎转速巡航完赛即可的時間
超越隊友
過去三年一直為自己犧牲作嫁的隊友
(就連一向極度偏袒Vettel 的領隊都在說他是愚蠢的)
這就是為什麼我說他非常不厚道





冠軍重要,還是名聲重要,應該是現在vettle 最苦惱的。
這場比賽唯一精彩跟最難看的地方都是紅牛
2個車手的互毆...
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