2020 F1 賽季終於上線啦（重啓）

kkmdti

687分

171樓

kkmdti

個人積分：687分

文章編號：78639115

小黑還把Bottas超掉，讓已經很沒有懸念的年度冠軍車手之爭更沒有懸念。

Max勝卷在握，雖然沒什麼激情的場面，但可也終止了今年賓士的分站連冠。

cksh 505 28

4687分

172樓

cksh 505 28

個人積分：4687分

文章編號：78639156

kkmdti wrote:
小黑還把Bottas...(恕刪)

終於！紅牛！

ss874

149分

173樓

ss874

個人積分：149分

文章編號：78639239

MAX 整場比賽看下來，真的非常小心在使用路延石
輪胎保護也為他帶來這場勝利，紅牛速度同場表現可以差別那麼大
工程師相當厲害

MGP輪胎連那麼高速下都看出來的爛，還能繼續跑下去
P牌輪胎也蠻神奇的

cross R

3933分

樓主

cross R

個人積分：3933分

文章編號：78639776

1. 紅牛的戰車果然厲害，這是底盤設計調校的功力。

2.Vettel 的公開對講透露，他今年真的是被車隊差別待遇？我始終認為是這樣的。

3.Leclec 速度和穩定性兼備，爛車還是能將成績最佳化，今天的一停策略也是亮點。

4.浩克最後幾圈乖乖的被小老闆叫進去換胎，這就是打工仔的宿命。

5.Kimi 實戰的步調和經驗，還是比隊友好，明年希望能繼續看到他。

6.Haas 真不知在搞什麼😑

navi826

55分

175樓

navi826

個人積分：55分

文章編號：78639837

MAX其實很明顯在下壓力，或抓地力較弱的狀態下贏過其他車手很多。在高海拔空氣稀薄下壓力較少的墨西哥站MAX是常勝軍，在雨天抓地力較弱的場地MAX也總是跑得比別人快

這次硬胎較有優勢的狀態下再加上良好的輪胎管理(不開到路緣石外側甚至少碰路緣石)，開著動力較弱的車子還是可以贏過車子明顯有優勢的賓士車隊，MAX的技術真的是可以說是場上第一了，小黑要珍惜現在擁有的賓士車，且他應該很怕MAX來當隊友。至於車評最愛的法拉利小王子技術頂多是到小黑的水平而已，MAX技術則是明顯高過這兩位...

ss874

149分

176樓

ss874

個人積分：149分

文章編號：78640387

cross R wrote:
2.Vettel 的公開對講透露，他今年真的是被車隊差別待遇？我始終認為是這樣的。

我也是這樣覺得，從不續約開始，不單單邊緣感
整體車輛的調校，感覺上直接低一階
(有一種反正我就調這樣，車隊策略也就這樣，要不要隨便你)
車隊發言也都以另一位為主

雖然各車隊或多或少都有這樣行為啦
只是有點明顯了

ss874

149分

177樓

ss874

個人積分：149分

文章編號：78640409

navi826 wrote:
MAX技術則是明顯高過這兩位

MAX 過往競爭上很多人都說他過激，或太小孩子風格
但他總是回「以為他也辦的到」這類的話

每次都讓我覺得很想笑

不是每個人都那麼有感應力啦....

你只留下幾公分的距離，要人家在那邊生存
你辦的到，不是每個人都可以啊....

紅軍小王子去年就被逼到說出類似的話
要是我記憶沒錯的話

但這樣比賽才好看啊!!!
沒撞的前題下啦

呵呵呵

zakkwang

1733分

178樓

zakkwang

個人積分：1733分

文章編號：78641956

ss874 wrote:
我也是這樣覺得，從不續約開始，不單單邊緣感
整體車輛的調校，感覺上直接低一階

開季是感覺被車隊刻意邊緣化
開局LEC靠撿一次皮夾拿積分後
VET後幾場的正賽表現反倒更好
接著就出現了明顯的車輛弱化感
就像是開著一台被下修功率輸出
或是調教刻意胡亂設定的車
外觀看起來一樣, 骨子裡完全兩碼事

我是覺得
車隊為了強化押寶LEC的正當性
刻意不讓VET有任何超越LEC的機會
這次的進站策略就擺明了要VET沒有機會
第二次的無腦進站更是赤裸裸的宣告
為了幫LEC抬轎, 法拉利什麼無恥的事都幹得出來