2016年法國利曼24小時耐力賽 直播網址與討論集中區


Justin-LYS wrote:
FORD還真的有點...(恕刪)


FORD GT 總算可以安穩的大賣...
雖然本來訂單已經接到炸掉...
這次小弟我前前後後看了8個小時
台灣AAI拿下分組第9,總排名第39(共60台車)
稍微可惜的是台灣AAI參加的GTE Am組很少有畫面
大多看到LMP1/LMP2/GTE pro的畫面

昨晚要結束前NAKAJIMA駕駛的TS050不曉得怎了突然故障顧路
後方919很快地就超過去拿下這戰的LMP1冠軍
Porsche的pit房開心得快飛起來~哈
反觀TOYOTA的pit房整個沉重啊...
不過ts050至少也有一台拿下第二名
後面就是兩台r18了
奧迪的表現其實算穩定!!
ts050和919的戰力實在太強悍!!

AUDI兩台車都出過問題,但是都發生在賽事前半段,一台是動力問題,TURBO掛了,另一台的原因我忘了,賽事後半反而就很順利

Prosche的1號車在夜間也出問題,進PIT搶修,換了水幫浦,出來時已經落後太多了,2號車則是很順利都沒遇到故障

TS050在23小時裡算是最穩定的車,實在很難相信會在最後3分鐘5號車出現動力問題,6號是小林有擦撞+打滑,導致側邊空力受損

方格旗沒揮下,會發生甚麼事都很難說,不過今年的利曼真的很精彩!!!

大會有公布5號淘汰原因
沒有在6分鐘內完成最後一圈,花了11分53秒跑完,所以被大會判定失格...

到手的冠軍飛了
Toyota真的很可惜,領先了大半卻在最後五分鐘出槌...

有看比賽的各位誰能跟我解釋一下為啥GTE Pro class Corvette跟 911 RSR的表現跟去年怎差那麼多!

感覺好像是官方刻意要讓Ferrari跟Ford對決,據說好像跟賽前調整balance of performance有關
Corvette 賽前車檢後被要求修改空力,Corvette車隊對此很不滿,應該跟這有關係
911RSR我就不清楚了,不過今年的911 RSR是新設計的版本,車輛名稱後面有加註2016,雖然看起來跟去年的完全一樣XDDD
FORD是被要求加重車輛

今年的GTE PRO 全部都是新設計的賽車,馬力限制調高,直線速度跟LMP2有的拼,LMP2直線超車超的吃力

LMP2的也有大變化,大多數車隊都改成封閉式座艙了,今年場上只剩4台車還是開放座艙,而且全部統一使用日產VK45DE V8引擎
m911030 wrote:
Corvette ...(恕刪)

沒有全部吧

LMP2組別
49號Michael Shank Racing Ligier Honda用的是HPD的V6雙渦輪引擎


這次獲得組別第九

singal303 wrote:
沒有全部吧LMP2...(恕刪)


喔喔,沒注意到這台車XD
一直支持Porsche, 但看到#5停下來被#2超車那一刻, 真的心碎了
2017 Toyota一定要好好再戰
利曼就是這樣
開賽不久出問題而之後沒問題,跟一開始沒問題結束前出問題,在意義上都是一樣
未完賽就是未完賽

Toyota在油電系統的先進,是現今賽制Toyota奪冠的最大利基與機會
本以為Toyota的油電系統,會因歐洲車廠趕上而慢慢失去優勢
但從2016看來動力優勢還是在
可推知2017還是一樣有競爭力

AUDI今年不知說是運氣差還是實力差...2016帳面結果雖不差,但實際上差競爭對手一截
昨天toyota gazoo racing 公布5號車的故障問題
Turbo 跟 intercooler間的進氣導管連接器故障 ,導致Turbo失去控制
車隊最後修改了控制設定,讓車可以恢復部分動力跑完最後一圈,但已經太晚了...
引發這個故障的原因正在TMG總部調查中

車隊官網原文-
http://toyotagazooracing.com/jp/wec/release/2016/0623-01.html
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