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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

2010 F1 阿布達比站(紅軍進站策略)......

資深邊緣人

10373分

301樓

資深邊緣人

個人積分：10373分

文章編號：23862489

mkIII wrote:
http://www...(恕刪)

好奇一件事
以F1的引擎聲
就算ALO開到PET講話應該還是聽不見
不知道Team radio能不能和別的車隊通話 ^++^

^++^

為什麼一些可以公開討論的事也要私訊來問？好好幫蔣大衝流量不行嗎？

28702090

0分

302樓

個人積分：0分

文章編號：23862542

我有看到有比出手指出來，因為手套跟安全帽的顏色都一樣，所以也不清楚比哪一隻。

calvin62

19分

303樓

個人積分：19分

文章編號：23862655

法拉利自從Jean Todt 和 Ross Brawn離開後越來差
雖說是事後諸葛.有人看得懂massa.跟alonso為何那麼早進站嗎??

Webber是因為輪胎壞了不進站不行.massa跟著進站出來也沒有在Webber前面
那為何要進站.alonso進站更好笑了明明在領先集團中進站出來後一直無法超越
.難道法拉利不知道這條賽道很難超車(超車風險也很大).前面2台安全車出來時已經進過pit
了... 看不懂這個車隊到底在做什麼.........

airzard

322分

304樓

個人積分：322分

文章編號：23862661

這賽道特性就是這樣:華而不實，真的看到會睡覺。整個賽事根本沒幾個超車畫面，
就算超過了，可能下個彎道就讓回去了，主播也講了就算發生失誤，後面的還不見得
超的過呢。

ai19891131 wrote:
我比較好奇的是為什...(恕刪)

251分

305樓

個人積分：251分

文章編號：23862676

這站龍哥是被那愚蠢的車隊策略害的,能體會他那急得想超車的心情

Vitaly Petrov 不知道吃錯什麼藥,這場那麼殺

法拉拉大概是想,抓的和前車相同的進站策略,最後幾圈再拚拚看

對龍哥問候人家的態度很傷心,這不應該是兩屆世界冠軍應該有的氣度

ying002

26分

306樓

個人積分：26分

文章編號：23862685

我覺得不能加油的F1 比賽無聊難看多囉!少囉加油策略的差異超車的畫面就少
真懷念賽車加油的畫面阿!

11367分

307樓

個人積分：11367分

文章編號：23862693

賽場上就是實力加上運氣
前三名都有實力
不過龍哥運氣不好
但是願賭服輸吧
VETTLE前面不是也有一場本來第一的
後來倒數幾圈爆缸了
今年紅牛整體比其他車強
加上VETTLE真的厲害
今年POLE不曉得有幾場
我想他是贏的實至名歸

ZephyrWu

177分

308樓

個人積分：177分

文章編號：23862782

calvin62 wrote:
法拉利自從Jean ...(恕刪)

Massa 跟著 Webber 之後進 pit 應該是想靠他來牽制 Webber ,以免 Webber 對前面的 Alonso 不利
但是第一出 pit 之後還是在 Webber 後面 ,第二 Webber 超掉小牛 Massa 超不掉 ,變成一點用都沒有

至於為什麼 Alonso 要緊跟著又進 pit 就真的看不懂 ,Webber 在後面主要目標就應該是 Vettel 才對
pit 出來之後大概的位置應該都算的出來 ,要不是算的人出大包 ,就是天真的以為可以一路狂超前車進逼 Vettel ...

資深邊緣人

10373分

309樓

資深邊緣人

個人積分：10373分

文章編號：23862795

28702090 wrote:
我有看到有比出手指出...(恕刪)

看起來確實有比"一支"

為什麼一些可以公開討論的事也要私訊來問？好好幫蔣大衝流量不行嗎？

51分

310樓

個人積分：51分

文章編號：23862922

法拉利的這個進站策略真的很傻眼我想這個秘密應該只有他們自己才知道~~~ ^++^

^++^

恭喜牛隊 (來個全球大特價吧~~~

)

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