kun-GTI wrote:
連昔日遭他打壓的隊友...(恕刪)
別惹大舒,他真的不想輸~他還沒用出大絕招喔,以前他曾為奪冠直接把對手撞飛
個人積分：5197分
文章編號：20892826
個人積分：261分
文章編號：20893872
個人積分：12分
文章編號：20897321
個人積分：3分
文章編號：20980617
個人積分：26分
文章編號：21000523
個人積分：17分
文章編號：21001492
個人積分：9分
文章編號：21084051
再者,你以為賽車的研發是以什麼為核心?工程師在模擬平台上的數據?當然是人,車手對研發的影響是至關重要的,一輛賽車匹配一位車手,如果車的特性不符合車手的駕駛風格,縱然會飛也枉然,現今有多少車手能像Schumacher能回饋工程師諸多精準的意見以利賽車的修正與研發?你以為7次世界冠軍是矇來的?
個人積分：94分
文章編號：21097642
個人積分：9分
文章編號：21109305
Gucci720 wrote:
1993 是 McL...(恕刪)
喔,Sorry,是我筆誤,應當是"94"年而誤植歷年(翌年)
據我所知,Senna跳槽Willams最主要的原因不是引擎問題,在94之前已透過經紀人數次與Willams爵士接洽,願意降薪加盟,其主因是Willams是出名的只把預算花在賽車研發上,但有鑑於McLaren逐漸下坡,Senna想爭奪世界冠軍,當時只得坐進藍白賽車裡才有機會
Senna 93年那五勝分別是:巴西,歐洲站,摩納哥,日本,澳洲...有趣的是,Schumacher駕駛整體性能更差的Benetton也在葡萄牙拿了一勝
Ford Cosworth 90年代成就的巔峰是94年Schumacher擊敗Willams取得的世界冠軍,但95年Benetton轉而採用Renault,Ford只得成為Sauber的引擎供應商
個人積分：94分
文章編號：21111477
KenFry wrote:
據我所知,Senna跳槽Willams最主要的原因不是引擎問題,在94之前已透過經紀人數次與Willams爵士接洽,願意降薪加盟,其主因是Willams是出名的只把預算花在賽車研發上,但有鑑於McLaren逐漸下坡,Senna想爭奪世界冠軍,當時只得坐進藍白賽車裡才有機會
這裡有完整的故事
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=278&t=491890&p=2
早在 1992 年 Ayrton 得知 Honda 要退出時就已經打算在 1993 加入 Williams﹐而且分文不取
但 FW 早就簽了 Prost﹐而 Prost 的條件就是不准 Ayrton 加入
所以 1993 年 Ayrton 只好繼續待在 McLaren
如果 93 後半 McLaren 轉用 Lamborghini﹐也許歷史會改變
Racing, competing is in my blood. - Ayrton Senna
