Gucci720 wrote:
我覺得這句寫得很奇怪...(恕刪)
真的有M8...只有原形車沒量產...連加速數據都沒有...
550匹馬力、6公升-V12引擎(S70/1)
McLaren F1 用的是S70/2，後期改為S70/3
http://blog.motori.it/05/07/2010/la-misteriosa-bmw-m8-rispunta-dal-passato/
至於HONDA拒絕提供引擎，以那個年代來說，不意外阿...＝ ＝
個人積分：29分
文章編號：43468034
個人積分：86分
文章編號：43801861
個人積分：72分
文章編號：46149995
thespeed2.0 wrote:
Top gear有一...(恕刪)
這個直線加速對決影片嗎? XD
Bugatti Veyron v.s. McLaren F1 Drag Race - Top Gear
話説,我認識這台車是在電玩 極速快感2
極速快感2: Need For Speed 2 SE - McLaren F1 (Showcase Video)
道路版沒有誇張的尾翼,車頂到車尾的線條很特別...
2012年英國的二手成交價在550萬美金
好像有節目說買第一手的mclaren f1的車主是需要審核的
個人積分：213分
文章編號：65768724
viper0355 wrote:
真的有M8...只有...(恕刪)
剛好小弟很迷戀這台車，有這台車多種版本1/18 Die cast模型；下面整合些國內外資料介紹這台傳奇車種。（主要關於動力來源引擎部分）
當初設計McLaren F1的總設計師Gordon Murray原本想找本田和五十鈴打造他心目中的McLaren F1引擎：排量大於5.5升的縱置超小型V12，輸出550匹，重量控制在250kg以內。上面的規格現在來說都不簡單，當年跟本超難達成......（可以參考那時候Lamborghini的V12都是又長又笨重），最終Murray找到他之前在布拉伯漢姆-寶馬(Brabham-BMW)F1車隊的老同事，寶馬運動部的總工程師Paul Rosche。結果僅僅4個月，Paul Rosche就拿出了S70/2給Gordon Murray。
Gordon Murray(McLaren F1的總設計師)在CAR雜誌的說法是：
1.Mclaren 和Honda合作的那具F1引擎修改成市售用途 ->說太貴
2.BMW 準備在le mens用的V12 ->不給你
3.850、M8用的V12（M70） ->說太肥
4.最終版S70/2，兩具3.0直列6缸（L6）的M3 兩顆引擎拼接而成，McLaren與BMW共同研發。（基本上這顆兩具直列六缸。材質、乾式油底殼、橫置變速箱等設計根本就是賽車用引擎）
八卦一：Honda反擊Rod Dennis（Mclaren老闆）說BMW那具還比Honda提出的還要貴，是Rod Dennis給的死線太緊，Honda才拒絕。
八卦二：Paul Rosche（寶馬運動部的總工程師）後來發現原本要參加拉曼的引擎遠比跟McLaren一同研發的還要弱，所以BMW V12 LMR（1999年勒芒24小時LMP組冠軍車種）其實是用改良版McLaren F1引擎（引擎代碼S70/3。從原來6064cc 縮到 5990cc），而不是BMW不給Mclaren的那具V12
八卦三：日本ISUZU（五十鈴）曾經想進軍F1當引擎供應商，有打造一顆3.5L V12引擎（P799WE）。這顆引擎也曾經裝載於有著合作關係的LOTUS 102B F1上做測試。但被這位設計師拒絕了，因為他認為五十鈴的這顆引擎還沒有經過充分的測試。且下放市售需要擴缸降轉速重新設計。
八卦四：McLaren原本計劃把售價80萬英鎊的McLaren F1限量生產300台，但由於售價過高，所以全部型號（含賽車版）總共只有106輛（包括6輛原型車）。但傳聞真正原因是BMW拒絕再生產那顆S70/2引擎給McLaren,因為對於BMW來說為一台它廠車生產專用引擎成本實在太高（研發設計製作生產），不符合公司營運效益，所以還沒生產到300台就不再提供了。
附錄1 Mclaren F1數量：
McLaren F1:69（原型車：5）
McLaren F1 LM:6（原型車：1）
McLaren F1-GT Long tail:3(為了達成1997年勒芒GT1組別最低市售生產限額生產的GTR長尾街道版；原型車：1)
McLaren F1-GTR:28(全部都為比賽用車，後來很多退役後恢復成道路車掛牌在路上跑)
附錄二 McLaren F1創下的多項金氏世界紀錄，至今有些還未打破：
（1）0-100km/h用時率先達到3.2秒。（LM版有680匹，0-100km/h2.7秒台）
（2）McLaren F1原廠車在1998年創造了量產跑車世界極速公證記錄386km/h（1998-2005）。
（3）世界上第一輛一體式碳纖維車架的公路車（最早出現在1981年的McLaren F1賽車MP4-1上）。
（4）世界上第一輛採用中置駕駛、三座跑車（最大限度仿F1的駕駛風格設置）。
（5）世界上功率最大的跑車的金氏世界記錄（627BHP）。
（6）至今仍然享有著全球速度最快的自然進氣（N/A）引擎跑車的名號。
八卦三連結：http://mobile.autonet.com.tw/cgi-bin/file_view.cgi?b2050379120528
中文比較詳細的Mclaren F1資料連結：http://www.twwiki.com/wiki/McLaren%20F1
英文關於Mclaren F1的資料其實非常充足，懂英文又有興趣朋友可以去找來看看
What we see or seem is but a dream within a dream
個人積分：3933分
文章編號：65794013
