kkao3 wrote:假如不算60年代的R...Honda 2006 到 2008。3年內拿了一個分站冠軍和上了2次頒獎台(恕刪) 2009的BGP 若不是因為贊助掛名,該算在Honda的貢獻當年車隊,車手冠軍冠軍平白被Mercedes賺到一個名分
我個人真的認為Brawn GP的冠軍是個F1歷史大笑話不是對Brawn,而是對F1賽事而言HONDA玩了幾年,就算也對次季的賽車下了苦心研發,但最終還是決定退出F1幾乎找不到買主的情況下,最後草草的被隊裡的技術總監Brawn接手但因為時間太緊迫,根本不可能變更HONDA的設計可以說是換了個塗裝就上場,一開始真是乾乾淨淨,因為沒有贊助商真真正正的一窮二白車隊除了超級亞久里,還真難找到苦境堪可比擬的對手結果,就因為一個擴散器設計這個一元車隊(其實金額不明,但有謠傳指出之前的買主是以象徵性的一元買下,但最後並沒有完成交易),拿下了車手車隊的雙料冠軍聽來似乎很傳奇,某些程度看來還有些振奮人心但悲哀的是F1本身F1的束搏還有研發凍結,一切一切的緊縮規則,禁止大咖車隊拼命砸錢研發好確保戰績最後的結果,卻是讓一元車隊拿下總冠軍再回頭看看今年,六站六個冠軍,剌激度有了、競爭也激烈了養車隊的花費也總算控制到某個程度了但廠隊也快走光了,因為賣飲料的可以不拿冠軍、賣電腦搞電信的可以不拿冠軍但我車廠用廠隊名義下來砸大錢參賽,竟然沒辦法確保我的戰績?我XX的花了好幾億美金丟到FIA裡和他們攪和好幾年,竟然落得二三流車隊的名稱?走了後別人竟然因為個擴散器撿走車隊冠軍?如果你是BMW、TOYOTA,時光倒轉讓你再選一次你會退出嗎?如果你是VAG,你覺得不玩F1聰明嗎?我個人認為VAG最好永遠都不要甩FIA
flybluepig wrote:但因為時間太緊迫,根本不可能變更HONDA的設計可以說是換了個塗裝就上場...(恕刪) 沒有那麼簡單,引擎從Honda換成Mercedes。車子後半段和懸掛系統應該多多少少有改到。
kurokoshirai wrote:為啥要把60年代HO...(恕刪) 沒有刻意忽略啦60年代的本田的確是蠻強的而且集團開始做車子兩年就參加F1那更是經典吧而且我同一段文章有寫到"而且HONDA玩的時間很短~ 只有三年而已"所以小弟講的就是21世紀這一次接受BAR的廠隊沒有將60年代的HONDA廠隊納入討論啦真是抱歉啊~~
dohan8850 wrote:toyota花很多錢...(恕刪) 當初Jarno Trulli跟Ralf Schumacher進入TOYOTA之前都是表現不錯的車手,簽下他們是很正常的吧他們的車問題在於排位很快但正賽常常囧掉...