eddielin wrote:
呼~好久沒看到那麼好...(恕刪)


下一站 Monte Carlo 要是不幸下雨,配這硬胎應該很要命...
因VET比賽變得不好看,又不希望VET輸
感覺好矛盾喔!!

Antress wrote:


下一站 Monte Carlo 要是不幸下雨,配這硬胎應該很要命...


今年雨胎跟SC都還沒上過場

eddielin wrote:
呼~好久沒看到那麼好...(恕刪)


我也是覺得 輪胎好爛........

根本就不是增加比賽超車 而是增加比賽不確定因素的~
不要 滿嘴人情義理~做的都是傷天害理!! 做善事 是要照亮別人 不是造就自己!!
同意樓上說的

每站刀搞個新配方

我看那才是真正的不確定因素加不定時炸彈
MC再高速彎有優勢,RB7再低速彎有優勢。尤其是最後一彎RB7出彎速度有夠快,開DRS+KERS也很難追回這出彎的距離利用尾流。

嗯...基本上,RB7在所有的彎道通通有優勢,尤其是高速彎道(需要強大的下壓力,這是RB7最可怕的地方)。反過來說,DRS是很有效的超車工具,但是RB7是火星車,太難追了...
我覺得是 輪胎衰退的太快......小黑進彎根本跑不快!!

相對 紅牛下壓力大的優勢...可以小小的拋開小黑~
不要 滿嘴人情義理~做的都是傷天害理!! 做善事 是要照亮別人 不是造就自己!!

kk6066 wrote:
我覺得是 輪胎衰退的...(恕刪)


雖然輪胎提供了很大的變數....但紅牛照樣拿冠軍~厲害~!!

所以接下來的比賽就精彩度大打折扣了嗎~!?


eddielin wrote:
那個輪胎是鼻水糊的嗎

我懷疑倍耐力的輪胎研發策略是
效能差->速度慢=圈數長

Alonso換上第一套硬胎很快就掛點
導致被迫提早進站
不然主場可望上頒獎台

省胎王整場像隱形人
一聲不響拿下第三(可是落後30幾秒)
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