看轉播沒有發現
WEB給了VET一根手指
個人積分：12016分
文章編號：42622501
個人積分：3727分
文章編號：42622557
rapkin wrote:
你搞錯了吧
VET自己也違反TO指示
都下TO以巡航模式續跑
VET就是見獵心喜，一號車手習慣了 大頭病
TO用在WEB身上都是對的，在VET身上就自動忽略
這哪招~ 不爽剛好而已啦...(恕刪)
時間順序上有問題
webber 說，進站後車隊要求以巡航模式跑
但，從 pit 出來後， vettle 就咬住 webber 了
那麼，webber 那個時候有沒有切到巡航模式？
然後以巡航模式去抵抗 vettle 的超越？
最終，第一時間 webber 以為車隊要他以巡航模式好讓 vettle 去超越
(因為各車手的無線電通訊都是獨立的!!)
所以才會發飆
實際上呢？
結論整理如下
1.車隊看賽事也到尾段，對於自家車輛與名次都沒啥問題的情況下，都對兩台車下達巡航模式
2.時間點剛好是 webber 換完胎出 pit ，然後 vettle 剛好追上
3.vettle 認為有機會可以超越 webber，不理會車隊指示，逕自追擊且超越 webber
4.webber不爽被 vettle 超越，發飆
5.webber不爽車隊沒能制止 vettle 超越他，發飆
----
我：被超就被超，還有那麼多理由幹嘛，我就是要看你們在賽場上憑本事廝殺
願機會永遠對你有利
May the odds be ever in your favor.
個人積分：4038分
文章編號：42623233
個人積分：403分
文章編號：42623274
個人積分：46分
文章編號：42624684
個人積分：71分
文章編號：42624721
個人積分：17分
文章編號：42624940
Ramsa wrote:
不然您會認為剩幾圈的...(恕刪)
首先我先解釋一下~我沒懷疑他剩12圈必須換胎這策略有誤
我的意思是剩12圈換硬胎? 我沒記錯的話webber已經有使用過一套硬胎了
如果我看錯的話,先說聲抱歉~我沒看重播,只看了一次直播所以也無法給你確定的答案
然而如果webber沒使用過硬胎必須換上去~那為甚麼車隊要他切換到巡航?
就算磨過的硬胎~也夠去拼剩下的12圈,不必用巡航去保胎吧?!
這是我沒看到新聞前的想法~
TSNA新聞
看完了以後
"最後1次出站後車隊說比賽已經結束，我們把引擎設定在安全模式，冠軍屬於我的…但今天Sebastian自己下了決定，他會像以往一樣被保護，情況就是這樣。"
這段話解讀不就是車隊已經告訴webber這場比賽你就用巡航跑完,你會拿冠軍,所以不必須要去操引擎來個萬一!
然後天知道VETTEL殺上來?這樣怪webber被超發飆是惱羞?
你車隊叫我保護引擎慢慢開回來拿冠軍就好,然後你家一號車手VETTEL管他三七二十一就是要超?
vettel本身就是有問題~這有甚麼好護航說他是車手本能?
不是車隊要webber去慢慢晃回來,他老兄會跟你慢慢開看風景?
然後既然車隊給了webber指令說安全模式,就該管好vettel,
不是在那邊馬後炮說有待解釋~那webber就該活該衰掉一場比賽?
如果今天換vettel第一,接到指令轉到安全模式去保護引擎,然後跟webber說不要超~你看webber敢不敢超?
在擷取該篇新聞一段"Vettel對車隊表示「我們得要讓Webber讓出位置，他太慢了。」"
所以他丟完這句話就該給他去超?而不是跟vettel說他慢是因為我們叫把引擎轉到安全模式拿冠軍?!
護航歸護航~我也喜歡看車手之間的較量~但這較量已經是在不公平點上
就今天紅牛跟賓士的事件擺一起看~
2號車手接到車隊指令慢慢開,1號要超就是超~沒人管的動
1號車手非接到車隊指令,因輪胎耗損&油量需減慢速度,2號車手當下速度在快都不能去超他
這就是2號車手的悲歌,要你跑的好去拿車隊積分,卻不能在該場比賽表現好的狀態下的站上第一名的位置,既然要批要唾棄Mercedes這場的TO,那vettel就不該合情合理的被護航
HAM是自己知道速度慢,想快也快不起來,webber是在輪胎&車況沒問題的時候車隊叫他慢
我都不知道一直在護vettel是護甚麼意思的
連紅牛都馬後砲的講了vettel有待解釋,還要護他?
個人積分：7分
文章編號：42625085
個人積分：132分
文章編號：42625265
個人積分：30分
文章編號：42625311
