Porsche GT3 小問題

不知道發到這版算對嗎 因為沒有其他賽事的專區

有時候看GT系列的比賽 有R8 GT3 GTR LP560 等等超跑

一直覺得很奇怪 Porsche GT3 這款車的加速力道比起很多車來的都好

美國車系在GT組好像也八不太掉 GT3雖然是3.6升 雙渦輪增壓

但是更大排量的例如 R8 或是 C6 直線也不見得咬得住

YOU 吐很多onboard的影片 都是這樣

還是因為輕量化比較容易 http://www.youtube.com/watch?v=x-w8gJP-9Gc

像這種影片就很明顯了 法拉利 跟馬丁過彎都被咬得死死的

直線更不用說一下就被拉掉了...搞不董

2014-07-03 22:36
因為符合規範的車本身性能就非常接近,FIA也會親自去調整性能的平衡,這是為了讓比賽的精彩度與競爭最大化,也就產生了你目前所看到的狀況了。

k9027210 wrote:
不知道發到這版算對嗎...(恕刪)
k9027210 wrote:
不知道發到這版算對嗎...(恕刪)


車重也是很大的因素

你說的GT-R R8 大牛好像引擎都太大顆,重量不怎麼好

Porsche GT3的水平對臥引擎重心低,操控好

Porsche操控真的很優,偏後置引擎的設定,讓車尾很靈活

那他那顆3.6升引擎也真的不重,過彎蠻靈活的

不過別小看R8

R8可是近年來歐洲房車賽的常勝軍

尤其是R8 LMS Ultra這台車

他的操控已經進化很多

底盤功力更是深厚

加上源於藍寶堅尼的強大v10引擎

GT3的優勢可說是被吞蝕殆盡

近年來Porsche已經轉向油電復合動力發展

期望整合油電系統,讓操控(ers可當tcs),油耗(減少進站),動力(利用回收動能當超車
馬力)都更上一層樓

R8那套很成熟,但也是舊時代的科技了

接下來十年的賽車發展會如同你現在在F1看到的

油電復合動力,小排量渦輪,朝這個方向一直精進

電池和電動馬達會越來越重要

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