喵的啦~ wrote:
6代要出在PS3上挺...(恕刪)


你貼的這段很明顯是動畫

不過GT6先前釋出的實玩影片是有把壓到路緣時懸吊的反饋做出來,坦白說我不是GT迷所以看不太懂這一點有多驚人,但看GT迷網友的反應好像很興奮。我記得很多賽車遊戲的懸吊都不是做好看的啊,換句話說都會反饋,所以不太清楚興奮的點。

05:05處
d61 wrote:
你貼的這段很明顯是動...(恕刪)

GT5 vs GT6
我個人的意見
GT6的懸吊模組
應該是為了更完整的以物理計算模擬出車身的各種晃動
更細微的包括轉向側傾, 煞車點頭, 路面反饋...等

上面的影片看得出前後世代差異很明顯
"有"跟"像"的不同
我不想當男子漢, 我只想要我的小毛毯

艾澤拉斯浪人 wrote:
GT5 vs GT6...(恕刪)


抱歉還是看不太出來,
應該說這種模擬應該不是用"看"的就能看出來,
不過如果有像您說的從"有"進化為"像",那樂觀其成,
像我玩GT5(更早之前的印象模糊就不說了),開起來總感覺車子死死硬硬的,現實生活就算開陽春國產車都沒這麼死硬啊,說真實是很真實,可是好像還是少了什麼,大概是遊戲畫面太乾淨,也沒做什麼視覺動態特效的緣故吧。
GT系列沒方向盤真的沒什麼樂趣,還不如看高手玩欣賞畫質來的精彩;但若有方向盤⋯抓到手感後真是欲罷不能~

d61 wrote:
應該說這種模擬應該不是用"看"的就能看出來,,...(恕刪)


的確是,在GT5上就不曉得是不是"地心引力參數"設得有點小,

從撞車或翻車的狀況回頭看重播時,總感覺車子飄飄的...

不存在實際車體翻覆時會呈現的那種扎實的重量感與力度。
d61 wrote:
你貼的這段很明顯是動畫
...(恕刪)

我想大大可能誤會我的意思

我想說的不是單純懸吊做動的樣子

而是想說GT可能有將輪胎壓縮彈跳的物理引擎要素加進去

還有什麼空氣流動阻力之類的

這應該都是喜歡擬真遊戲玩家希望的不是嗎

CAROS wrote:
的確是,在GT5上就不曉得是不是"地心引力參數"設得有點小,

從撞車或翻車的狀況回頭看重播時,總感覺車子飄飄的...

不存在實際車體翻覆時會呈現的那種扎實的重量感與力度。


或許是不希望玩家把GT當成橫衝直撞一直玩撞車而故意設定吧
艾澤拉斯浪人 wrote:
GT5 vs GT6...(恕刪)

PS3板的GT6首發一定會衝
但我有點希望PS4版的GT6可以推出PSstore版
25G我可以慢慢下載
全硬碟安裝之後. 遊玩時省下的時間才會爽
我不想當男子漢, 我只想要我的小毛毯

艾澤拉斯浪人 wrote:
25G我可以慢慢下載
全硬碟安裝之後. 遊玩時省下的時間才會爽


全硬碟安裝不保證讀取神速,我覺得是因為GT系列瑕不掩瑜,大家才沒去砲轟讀取時間這一點,不然以大作的標準來看,GT系列的讀取還真的是讓人忍無可忍的缺點,連回個標題畫面都可以讀半天,這純粹是不想花功夫再去規劃記憶體分配才造成的...

GT6先看評價再衝,我很受不了每次買回家玩個幾場才發現它完全不具娛樂價值,那麼多代下來每次都買得很後悔...
我比較希望GT6車子的聲音收錄
可以真實點
在PS2時代還號稱真實收錄引擎聲
結果聽起來都一樣
日系改裝車增壓器洩壓那麼小聲
也沒有偏時點火爆管的聲音 (超級小聲...)

Citroen GT start up

5代真實收錄聲音的車款
大至上只有像787B R10 2J這幾台
還有其它較有代表性的車款比較明顯真實收錄外
其他車款改完
每一台聲音聽起來都差不多
而且急煞車時的打滑聲也不夠尖銳刺耳

此外
5代法拉利F1引擎聲音聽起來也很怪
F1實車引擎聲哪有那麼溫馴

希望GT6
在車輛視覺上的享受有更多的進步
在車輛聽覺上也要多多加些心思...
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