【本篇已刪】................................................

ashinn006

110分

51樓

ashinn006

個人積分：110分

文章編號：17134337

哈～好興奮

在這兒遇到wshong耶～
至今我還是不敢把您拿來當鬼車XD
重播很常看倒是!!!

下載來玩到現在，一周完兩三次每回大概跑個30圈吧！
我發現到...我只要不要打滑出跑道的話，
可以跑到1'44"左右，接下來就是更精準的控制了～
不過那也是我目前能做到的瓶頸

現在是自排+原廠手把在玩。

本來以為換方向盤可以更順手，
感覺控制轉向應該可以比香菇頭更來得細微，
沒想到各位大大說難度更高...這樣我還要去買方向盤嗎？(電玩展想去敗一組說)

然後，可能是我玩自排的關係吧～
所以覺得漂移過彎應該沒辦法做到更快的成績。

想請教大家的問題：
1.起跑後直線底的左彎+小S彎

2.後半段的低速S彎

這兩個地方大家是怎麼跑的？
我很常在這邊失控哩

rsv2

144分

52樓

rsv2

個人積分：144分

文章編號：17139601

wshong wrote:
小弟借devis59...(恕刪)

加油~~~
對於自己還沒有辦法達到的領域
面對那..還沒辦法碰觸的境界...神人算是OK的

讓大家對wshong大..努力跑出來的成果
加點讚賞..可以的啦
加油加油~~

rsv2

http://tw.myblog.yahoo.com/jw!JSN6tDueGRkE8GbB7PDZMteCq9UERw--/

wshong

0分

53樓

wshong

個人積分：0分

文章編號：17140480

彎道標示圖 . 方便大家討論

ashinn006 wrote:
哈～好興奮

在這兒...(恕刪)

如果你可以渡過從手把轉用方向盤的適應期 . 個人是感覺方向盤操作上較容易作細膩的動作 . 能有一點優勢 . 但手把達人真的也是不少 .
如果夠熱愛以及預算沒大問題 . 小弟建議一次到位入手G27 . 手感與耐用性就有勞你自行搜尋了 .
小弟使用DxGT . 較便宜但耐操度不足 . 油門與煞車常出現自動點放的狀況 . 方向盤內部固定座出現裂痕 . 撥片升降檔接觸不良 . 常出現一次換檔直接跳2~3檔位 . 問題不少 . 小弟自行拆修N次了 . 不太建議 orz

至路線上花點時間抓感覺 . 加油 !!!
PS . 你的帳號與小弟在GT上的一位舊試好雷同 . 是巧合嗎 ?? 那人也是台灣高手之一

rsv2 wrote:

加油~~~
對於自...(恕刪)

神人實在是不敢當 . 而且小弟目前方向盤問題真的不少 . 如果亞版上沒被追近或超越 . 很有可能就擱著不續刷了 . 有跑的也多加油 . 只要有心人人都作的到啦

redcatgt500

873分

54樓

redcatgt500

個人積分：873分

文章編號：17146358

ashinn006 wrote:
可以跑到1'44"左右，接下來就是更精準的控制了～
不過那也是我目前能做到的瓶頸
現在是自排+原廠手把在玩。...(恕刪)

用手排吧
是會比較快的
因為引擎的最高出力是在高轉數中出現的

只要keep在轉數變紅前轉擋
你一定會更快的

devis592

818分

樓主

devis592

個人積分：818分

文章編號：17148859

加入幾位高手當鬼車之後,
才進第二個彎出彎就看不到車尾燈溜~
果然是"鬼~車"...

用握把操作有個操作的問題,
就是控制無法做到很順暢,
會一抖一抖的,
除非用方向盤才能做到連續線性的動作吧,
有哪位也是用握把的高手可以指點一下... 流口水

另外,
跑的時候大家的視點都是選用哪個?
01.車內?
02.車外?
03.全視點?
一開始不知道可以選擇所以都用車內視點,
後來也習慣了,
換成車外視點好像沒比較好操控溜??

最新成績:3317~哈,真是爛到爆...

剛剛無聊上去看玩家統計,
發現這遊戲成績最好的國家是德國跟法國,
前35位成績都在1'35'多,
其次是日本跟英國,
前30位在1'35多,
至於美國西班牙瑞士大概都在20位左右,
澳洲荷蘭義大利大約10多位,
目前排位第2的德國人改裝車成績其實是世界第一的,
原廠車輸給竹內一點點所以目前屈居第2,
未來幾天真的是很有的拼~

TK0121

3分

56樓

TK0121

個人積分：3分

文章編號：17151767

devis592 wrote:
加入幾位高手當鬼車之...(恕刪)

控制器或是方向盤．兩者都有優缺點！！
駕駛視點則是看習慣．就像你說的．開久了就習慣車內．．．

競速計時．關鍵在於：

　　　　　　　　　入彎的煞車時機＞入彎後的鬆煞車時機
　　　　　　　　　強力操控轉向．則完全靠油門控制來穩定車體動態
　　　　　　　　　重點是不要怕！
　　　　　　　　　有人會擔心衝太快．怕衝出賽道
　　　　　　　　　怕車後輪打滑．一補油門就ＳＰＩＮ
　　　　　　　　　顧忌太多使得操控感沒辦法有效獲得提升
　　　　　　　　　最好的做法就是將自己最容易失誤（最慢）的某路段
　　　　　　　　　逼到極限．那個時候必定能有特別的體驗．則是掌握住了該區段的攻略點
　　　　　　　　　所以說．整個賽道從頭到尾所有的攻略點都能理解的話？！
　　　　　　　　　那麼車體行進的過程．輪胎與路面之間的摩擦．所有細微的變化都能很輕易的察覺
　　　　　　　　　能做到這一切的話．那高速入彎將會變的很輕鬆．其他剩下的就靠反覆練習了

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devis592

818分

樓主

devis592

個人積分：818分

文章編號：17151994

TK0121 wrote:
控制器或是方向盤．兩...(恕刪)

TK0121大:
對對對,
早上跑了百來圈就有發現你所描述的,
在直線底那個8號彎,
我試過煞車到底4降2檔之後起步急拉升3檔將車拋進賽道裡,
原本以為會失控去吃草,
沒想到很驚險的壓過路沿石貼著行車車線準備進那個1檔低速9號彎,
低速右彎接左彎要出彎那裡也是一個心理障礙很大的點,
彎內安全可是速度極慢,
我一直在抓的就是9號彎入彎煞車點和10號彎出彎點起步的檔位配合度,
太低檔位出力過大容易打滑,
高檔位牽引力弱容易失控(實車就北宜spin過2次...哈),

另外,
方向盤(握把香菇頭)打到左右死點幾乎慢到讓車子無法前進,
原因應該是之前路線錯誤導致過度修正... orz

國家地理頻道名言 : 意外是一連串的錯誤造成的...
計時賽成績爛也是吧~哈

ben0981

32分

58樓

ben0981

個人積分：32分

文章編號：17154823

devis592 wrote:
有哪位也是用握把的高手可以指點一下...(恕刪)

我不算高手,但可以提供一下心得

手指頭不要離開"香菇頭"

因為香菇頭你放開後會自己回到原位,而且回正的速度太快,造成難控制

要習慣自己用手指回到原位

煞車跟油門也要能習慣只按一點點,在專業模式下

按太多都會造成spin,輪胎打滑.....

devis592

818分

樓主

devis592

個人積分：818分

文章編號：17157537

ben0981 wrote:
我不算高手,但可以提...(恕刪)

ben0981大:
讓我想一下~...
好像如你所說我有離開香菇頭操作,
因為油門和速度配合的問題,
車尾都一直屬於不穩定的狀態,
有可能檔位過低,但是高一檔又太慢,
尤其開始煞車進彎過彎頂點要出彎這個過程車尾會一直要出去,
所以用香菇頭一直彈~彈~彈~然後讓他自己回正(反打修正...),
還有6號這個大左彎的弧度是組合弧(有兩個不同弧度相接...),
彎中一直反打修正,
要貼內圈速度又要快又是一直彈~彈~彈~,
最後幾個高速彎要到終點前也是一直修正,
網兄說的完全不離開香菇頭我晚點再試試看,
說不定又是驚動萬教的密笈~ 流口水

這兩天在這學到經驗之後回去跑原廠車進步有限(約2-3秒),
但是換跑改裝車一下子進步5秒多,
原廠車那個N1胎實在是~!@#$...,(<---技術不好怪輪胎

)
我有試過油門煞車都只按一點點,
結果成績倒退好多點...

ashinn006

110分

60樓

ashinn006

個人積分：110分

文章編號：17160395

wshong wrote:
PS . 你的帳號與小弟在GT上的一位舊試好雷同 . 是巧合嗎 ?? 那人也是台灣高手之一
...(恕刪)

哈～應該是巧合吧!!
我的PSN：GT5ashinn
去年八月為了看藍光才買PS3的，
由於不愛打電動，唯一感興趣的只有賽車XD
所以PSN才這麼命名的^^

昨天跑了50圈挺進一秒，剛剛又跑了50圈來到1'42秒
大部份是用全視點及車內視點在跑，偶爾會用車外視點+左右香菇頭當"遙控車"在玩～哈
用右香菇頭可以做到比較精細的油門及煞車控制，
不過目前我還是比較習慣按方鍵及圓鍵...只是深淺就要靠點放來做。

車內視點的話，比較容易看出自己的缺點在於：方向盤幅度轉太多= =
加上油門深淺沒控制好，所以極容易spin...
再來就是spin之後的救車(修正路線)
香菇頭怕轉太過頭的話，可以試著朝11點鐘/1點鐘來達到細微的轉動。

redcatgt500 wrote:
用手排吧
是會比較...(恕刪)

可是我怕我忙不過來耶XD
不過現在自排也有個問題，就是他換檔的時機不對，造成我彎中spin= =

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