早上剛剛遇上,開到一半突然沒了動力(引擎還在轉),請教這是怎麼一回事?


Pachilla wrote:
離合器本來就是消耗品,磨損了就會打滑啊.....

只是一般車換離合器差不多幾千台幣 (進口車也許上萬)....

DSG 也差不多, 只需要把單位換成美金or歐元.....


不是很懂變速箱,不過您最後一句有點驚悚,差個幾十倍歐
Life is poop,pee,fart. Taste your own
有這麼貴嗎

又想亂扯了

又想亂扯了
又想亂扯了
又想亂扯了
@阿迪@ wrote:
手排變速箱比較長壽還...(恕刪)



回答>@阿迪@...

原則上,在正常使用下,因為手排齒輪箱結構較為單純 ,所以會比較耐用 !! 且手排換檔是由driver 操作,換檔位的時機會比較直接!

而自排變速則是由電腦來控制換檔時機, 因此感覺上動力的反應會稍嫌慢!!

更重要的一點是...自排車因為變速箱的扭力轉換器,造成原車馬力損耗,就國產2000CC車種,損耗接近20匹的馬力 !!! 而手排車則沒有這種情形!!!
版大小姐
應該是情人節妳老公要給妳個驚喜冒險
以上開一個玩笑不要見怪

但是vag車我是不會隨便交鑰匙給一般人
它需要不算短的教育訓練才能讓不會開的人放心去開
當然它也是存在一定的小毛病

3M WHOLE HOUSE FILTRATION SYSTEM


電子油門有檢查做動正常? 很多事情插電腦不一定都清楚 , 在某個斜坡角度就會有些零件不牢固 , 導致訊號不良 . 變速箱有問題 , 會在轉速表上明顯看出 而你所謂的動力變弱直覺上從時速表變化感受 . 一般女性對轉速表沒關心加上是自排 更認為他不過是一個指針罷了 . 油門 火星塞 電機 電系 都要檢查一下 點火異常或許是問題所在

砲仔5566 wrote:
我的XC60也有這個現象發生過,在合歡山昆陽停車再發動之後,油門完全沒反應,踩下去轉速還是在700轉,可是等個一分鐘之後就正常了,初步推斷是太冷造成電子節氣門的保護機制

嗯,瑞典冬天冷的時候可以冷到零下30度.如果在合歡山就有太冷的問題話,你認為Volvo在瑞典還會有人買嗎?BMW, Audi, Volvo還有多家車廠冬天都專程到瑞典冷到零下30度以下時測車.所以不要怕台灣的冬天的"冷"會造成車子的故障.
我4年前在一高18標上遇過一次

當時100km/hrs左右在開,沒定速.

忽然完全沒動力的高速滑行中,車子沒熄火也沒靠邊停下!

第一步睬油門車速沒反應,但引擎轉速有反應跟打N檔狀況相同

第二步由D檔打回N檔後小睬煞車打回D檔就正常了!

事後回原廠檢修查不出原因,至今也沒再發生過了!

請問一下~
那感覺是不是像,打著空檔開車阿
若是~
就有可能跟我的病情一樣
dsg電腦損壞
阿捏待制就大條了

smartjackson wrote:
首先請問您是哪個年份...(恕刪)



smartjackson大大,

是07年年初領牌的Octavia 1.9TDI,我想應該沒有P.D.F(疑~好熟悉的單字~我有寫錯嗎?...)
,因為我踩太大力的時候,就會從後照鏡看到有煙飄出來了~

應該是舊的六速變速箱!!不過聽我家老頭講有曾經壞過,但是出保固換掉了-免錢

可是這...這...次的情況,完全不像他講的只能用一檔慢慢開回保養廠啊~~

而是踩下去完全不會跑~ 而且是只有看到右邊的轉速表一直上升,引擎聲也跟著變大了!!!!
會有可能變速箱壞嗎? 我最擔心這個 這個大傢伙可會要我不少$$耶

對了!!
我把鑰匙重新開的時候,檔位的螢幕都黑掉了,然後又重新換成英文字!
不知這樣有沒有幫助!

不知您的情況是如何???
sherryt wrote:
有一點小事請敮..(恕刪)


國產車的經驗給你參考
我的問題是發生在矽導線
因為矽導線壞了..對應的汽缸不點火
發生的時候 整個車速掉下來 不管怎麼催油門速度還是上不來
有時候重新啟動又好了 有時候要發好幾次 有時候開一開又好了
最後換一條就根治了
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