aligu1869 wrote:
怎麼會不是重點!!?1(恕刪)
未來發展會怎樣不知道，但稀土越來越少也越來越貴是一定的，BMW選擇發展有刷但不用稀土的馬達，研發重點變成怎樣把"刷"封起來隔絕噪音及延長壽命，這是車廠的選擇。
其他車廠像Porsche Tycan是用無刷馬達沒錯，如果有疑慮可以買這種。
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所以只能迫於無奈採用有刷馬達
光是看德系的純電車 , 最高車速都比同等油車還低
i4 eDrive40 190km/h
i4 M50 225km/h
EQA 160km/h
EAB 160km/h
EQC 160km/h
EQE 350 210km/h
同級油車至少都可以220km/h以上
以德國的高速公路來講 , 最高時速只有160的車應該不會賣太好
Taycan則是採用2速變速箱才能把Taycan Turbo的極速催到260km/h , 2驅Taycan只能到230km/h
要嘛德系車廠對電池放電掌握度不夠 , 要嘛無刷高轉速馬達可能還不太熟悉
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