呵呵!!

樓主寫的這一篇SOP. 算是非常精簡了.

那我PO在 FSC 的 如何將FOCUS(PS變速箱)開的不抖動及頓挫.而順暢又舒適??

就像是又臭又長的老太婆裹腳布了.



雙離合器變速箱是需要車主多去了解它的.

這樣才能夠把握住如何去駕馭它的方式.



買車前多做功課. 多爬文. 多試駕.

才不會買到自己不了解. 又無法適應的車子.



若只將車輛單純的當作代步車.

或是只想輕鬆的隨意踩油門跟煞車.

自排變速箱. 會是最佳選擇.



車輛的好壞. 端看自己的選擇.

最適合自己的車輛. 就是最好的車輛.

chienchenghung wrote:
呵呵!!樓主寫的這...(恕刪)


<<那我PO在 FSC 的 如何將FOCUS(PS變速箱)開的不抖動及頓挫.而順暢又舒適??>>

大大, 我向你致敬, 您太有心了!

<<買車前多做功課. 多爬文. 多試駕.
才不會買到自己不了解. 又無法適應的車子.
若只將車輛單純的當作代步車.
或是只想輕鬆的隨意踩油門跟煞車.
自排變速箱. 會是最佳選擇.
車輛的好壞. 端看自己的選擇.
最適合自己的車輛. 就是最好的車輛.>>

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保養時VW技師說 DSG異常是先前變速箱油有問題,後來專案召回更換了,
個人是猜測DSG設計有問題+先前變速箱油有問題,先前才會災情不斷,
現在變速箱油改善了,災情也少一些了,似乎有點相關性,

這DSG SOP原廠掛保証嗎?
太累了吧,下台車要想好再買。




這麼複雜.....

乾脆買副象棋,有2台車...2個包...有馬可騎...還有象可以騎過癮.....



魏耀乾-痛批在新潮流的挾持下,民進黨一黨獨大、極權獨裁,政商勾結貪污腐敗....
一項簡單的操作:改的那麼,麻煩

只叫媒體名嘴放話,改變操作習慣

那內部零件不改善,到頭來還是一樣會壞
花時間慢慢看完整棟樓了
對於樓主的好意
小弟還是由衷的感謝

但...這樣開車不就跟以前那種不用離合器換檔的機車一樣?
如果七速DSG是如此不堪
就不該推出吧!

照這樣的SOP來開DSG真的不會出問題嗎?
就是不見福斯出來澄清
workingdrummer wrote:
歐系車很多自手排(...(恕刪)


我倒是覺得一堆台灣車主喜歡把不合理的自我合理化!
原廠都說請把DSG當自排車,還喜歡硬腦補成自手排的特色然後硬把純手排車的觀念套用進去
阿~電腦是裝假的嗎?不知道DSG是電腦在控制嗎?不知道電腦的存在就是要幫駕駛者作SOP那些事嗎?

為什麼Benz 7G-DCT不會那麼容易壞!
大陸質檢總局的人都笨,不曉得DSG要照SOP使用,所以錯怪VW嘍

agito.huang1005 wrote:
我倒是覺得一堆台灣...(恕刪)


<<為什麼Benz 7G-DCT不會那麼容易壞!>>

回大大,

Benz 7G-DCT是濕式DCT . 濕式DCT的妥善率 (6速濕式DSG 同) 本來就很高了.


agito.huang1005 wrote:
我倒是覺得一堆台灣車...(恕刪)


Benz七速自手排應該是濕式的
而且也不是沒災情
但開起來比DSG七速乾式滑順很多
一分錢一分貨
這sop讓我想到純手排變速箱......

手排變速箱SOP:
起步要慢慢放離合器,不可以放太快(油門接不上會熄火,離合器容易故障)
換檔時,離合器要踏到底,確實切開後才能排檔.不然齒輪會崩..
退檔時最好學會[跟趾],不然容易有嚴重的頓挫感,離合器片也容易消耗,旁邊的[測速機]會給你白眼..
要注意時速/轉速,不然車上的引擎腳.門板.橡膠片會容易震鬆.老化...
要注意東...
要注意西...


結論:開[手排]車就是這麼累,技巧就是要比殘障排檔車多,但是開起來就是爽

所以喜歡自虐的人也就不少~

蘿波青菜各有所好,自己爽就好

有SOP就造福不懂開手排車的新手也算不錯,但是可以的話別買需要手忙腳亂的車來折磨自己是最好的
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