VAG的陰謀？？？

山道大野狼

7分

21樓

山道大野狼

個人積分：7分

文章編號：13369039

我只聽一些開過VAG的朋友說,保養的時間如果到了沒有去保養就直接顧路給你看!不知道這是不是原廠電腦的設定?

pennywu

261分

22樓

pennywu

個人積分：261分

文章編號：13369374

樓主您家的車跟我家的一模一樣

最近發現GOLF前傳動軸的防塵套裂開了...
這個工資都快比較零件貴了...算是小條的了...

油一個條

37分

23樓

油一個條

個人積分：37分

文章編號：13371513

gtiturbo wrote:
反而一些德系修車廠師傅都鍾情於二代Golf、Audi 80作為代步工具(恕刪)

這些車才是傳統德國精神阿!

肥料掺了金坷拉,小麥畝產一千八~酒店用了金坷拉,恩公連打一千發~愛駒加了金坷拉,轉速也能一萬八

Q122QQQ3600

66分

24樓

Q122QQQ3600

個人積分：66分

文章編號：13376121

其實這有立場上的不同

舊的幫你拆下後修理
沒人有把握它能用多久
如果15天再有問題或三個月又不動了
好運的只需再換新的風扇
一般車主會直接OOXXX
而且會質疑修收了工資
現在還不是要換新

壞運的因為引擎過熱需要花大錢修理
一般車主會OOXXX又要要求賠償

自己修呢
又壞了就就壞了
反正換新的就好了

基礎立場上差很多

而換新的至少出事機會很微小

就如你現在修好會動了
自己有把握它能用多久嗎??

不是技術人員技術不足沒把握
就算新品也沒人能保證它沒1/1000不良品(所以新品有保固期)
在有可能故障後產生很大後遺症的部品
一般技術人員如果選擇修理
往往會發生糾紛的開始
可能100次修理一次出事就焦頭爛額

ykk333

18分

25樓

ykk333

個人積分：18分

文章編號：13376409

RAY1970大大！您可能沒待維修部門這行業！

很多壞掉東西或零件都是可以再修好的，像有些壞掉的零件也是可以在拆開，細部分解修好的

但要花很多時間才能搞定，技術無價，時間就是金錢，所以很多維修換裝品都是模組化的零件，

，壞掉一樣東西，原廠都是直接換掉省的麻煩，該零件也有保固，效率也比較快，錢也賺的比較快。

像是數位照相機的鏡頭卡住縮不回去，送回原廠維修一定會跟您說鏡頭模組壞了，要換掉！

雖然鏡頭再拆開細部分解潤滑一下就會好了，但這時您要說什麼？要不要換呢？

presario2833

29分

26樓

presario2833

個人積分：29分

文章編號：13376700

德國車安全性高，車體本身耐用度高，所以要賺你什麼錢？

就是換一些非關安全性的零件囉，把這些簡單的東西當耗材製造，這才會有毛利呀～

其實我是開玩笑的啦～

嘿！幫我擦大便的那位仁兄，Mobile01感謝您～

ttnetboy

52分

27樓

ttnetboy

個人積分：52分

文章編號：13377079

任何零件,都有平均工作小時,只要時間一到,零件就故障了,台灣代理商,沒有公布零件平均壽命錶,在外國是公開資訊

g631029i

2分

28樓

g631029i

個人積分：2分

文章編號：13377315

KHSA55 wrote:
老車壞東壞西
我不覺得很奇怪...(恕刪)

所以不壞的才奇怪!

勛-XT

35分

29樓

勛-XT

個人積分：35分

文章編號：13377583

RAY1970 wrote:
小弟自認為是「哈德族...(恕刪)

賣一顆新的才好賺阿
不用說德國車
別家的也是一樣
有問題最好都花錢買新的.....買新車更好

RAY1970

11分

樓主

RAY1970

個人積分：11分

文章編號：13379378

Q122QQQ3600 wrote:
其實這有立場上的不同...(恕刪)

Q122QQQ3600兄，ykk333兄
的說法我可以理解也認同，
這是指維修體系遇到這類事情，
考量其經濟效益與可靠度，
這種作法確實較恰當，

我另一個方向的質疑是這類的不影響安全性的零件
往往在車輛使用沒幾年
就出狀況，而且是同批車的通病，
各位有沒有發現到，
關乎安全性的單元
出狀況的機會倒是很低，
讓我不禁懷疑
是否為原廠留下的伏筆，
請Q122QQQ3600兄，ykk333兄
分享一下意見，
感激不盡！

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