AC0308 wrote:
個人認為高速常開180-200以上 120以上切換車道 常去殺彎 才算是熱血...

哇塞~
這樣程度才算熱血啊..
對小弟來說這已經是 "超級" 熱血了..

而且我的 TDI 開到 180 要再上去就都一格一格慢慢跳..
很難常常有機會這樣開的..

不過 120 以上換車道在高速公路倒是蠻常的啦..
符合一半..XD
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現在有很多避震器可以選~~有軟硬可調&不可調 and 高低可調&不可調 and............

看自己的需求罷了~~

如果車都是自己在開

當然要挑適合自己的

如果有人跟您一起開

就要顧慮他人的感受囉

小弟我沒改避震但是加裝彈簧緩衝墊

我就覺得夠了

因為不是只有我一個人開車

以上


sycam wrote:

普遍來說 , 怎樣...像是高速公路常開在 150 之類的..(舉例)
平路常常 80 切換車道..(舉例)
(恕刪)



這樣開原廠的應該夠了~

常開180~200 才是真的需要改~
靜心沉潛~
SYCAM,不然你就目前的裝備先撐一下
找一天來試試我的KONI 1130
礙於之前的苦衷(YOU KNOW),還是只能約平日

我知道有一條從北投稻香路上去小坪頂,應該可以試試避震器吧.
米迦勒kuo wrote:
SYCAM,不然你就...(恕刪)

可是我剛換工作..
平日都沒有假啦..>"<

不過我的輪胎也該換了..
但換輪胎前我必須就把避震換掉..

因為現在左後輪過不平的地方..
輪胎會和上方一顆螺絲磨到..(時速大概 40 就會)

不知道是不是彈簧太軟的關係~
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sycam wrote:
可是我剛換工作..平...(恕刪)

您是說下圖我畫箭頭的那個螺絲嗎?


如果是的話,加上我有去偷看您無名相本車的照片,我看應該是您那個框的ET值太小了吧!
我一開始是換RS4的框(ET35)~有降車身,就是狂磨!
連去升高車身也還是磨!

後來火大就去換OZ的(ET45)縮進去大約一公分,就沒再磨到了!
不然就是您去把那顆螺絲給磨掉,看看那顆原本是在鎖什麼的(鎖擋泥板或後保吧)~另想個辦法替代那顆!
likuohao wrote:
您是說下圖我畫箭頭的那個螺絲嗎?


如果是的話那應該是ET值太小了吧!
我一開始是換RS4的框(ET35)~有降車身,就是狂磨!
連去升高車身也還是磨!

後來火大就去換OZ的(ET45)縮進去大約一公分,就沒再磨到了!
不然就是您去把那顆螺絲給磨掉,看看那顆原本是在鎖什麼的(鎖擋泥板或後保吧)~另想個辦法替代那顆!


沒錯 , 就是那根..!!
不過我降車身之前不會磨到就是了..

我不知道我的鋁圈 ET 值是多少..>.<
但昨天試圖自己把它拆掉 , 不過失敗了..
等雨小一點找個店家看能不能幫我弄掉好了..@@

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sycam wrote:
沒錯 , 就是那根....(恕刪)


我沒降之前也是不會磨到!一降就.....
降後因為又去改晶片,大腳起步就會抬頭,也是磨得亂七八糟。

那我的建議,您先把這個螺絲解決就可以了,避震就先不用換了,
因為換了也是沒用,不然就是換框!
等你原廠避震&短彈簧有問題後再一次升級Hi low kit吧!
likuohao wrote:
我沒降之前也是不會磨到!一降就.....
降後因為又去改晶片,大腳起步就會抬頭,也是磨得亂七八糟。

那我的建議,您先把這個螺絲解決就可以了,避震就先不用換了,
因為換了也是沒用,不然就是換框!
等你原廠避震&短彈簧有問題後再一次升級Hi low kit吧!

所以這個問題是換避震也沒辦法解決的囉..??
那我真的就先去拔螺絲..
把錢拿去改晶片好了..XD

感謝 likuohao 提供寶貴經驗啊..
不然要是換完之後還磨到 , 我會很冏..=.=
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sycam wrote:
所以這個問題是換避震...(恕刪)


我很多方法都試過啦~連PSS10調到最硬,也還是磨,升太高的話那我改避震要幹嘛??

別客氣啦~車友經驗分享很應該的,也剛好我有遇到這問題,
只是一開始一直以為是避震本身的問題,剛剛看到你回覆米大的這篇才明白!

有問題再多交流吧!
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