以出勤率來看,國道警車也算是一種營業用車。要以稅金優勢便宜買到安全性高,操控好,高速行駛穩定(國道算不算是危險工作埸所?),到處都可以保養維修又不用待料的進口高級車(後勤考量?),我想雙B應該是很務實的選擇。
請問有看到國道警車 是賓士的嗎 我都沒看過只有BMW獨佔國家市場且總統座車等座車均BMW 少見 幾乎沒有 賓士消防車 軍用卡車 彈道車頭 有賓士大企業家都是賓士 或是玲志如果國道警車的BMW 5系列在賓士是哪個等級可以相比呢那賓士是不是在這個等級 不論價錢 或者性能 不如BMW 5系列如果是這樣子 那國道警車的用意確實是要BMW 追車 攔截等等Q:原廠賓士是在台設立子公司 為何不用設立子公司比較好?Q:BMW是汎德總代理 非BMW在台設立子公司 卻喜歡用BMW 代理的價格比較好喬?請指教
sakuralin wrote:用雙B不會讓我覺得我們國家很有錢我們國家進的雙B根本就跑不過EVO和STI以及改過的車只能拿來放在路邊當做警示燈用提醒用路人旁邊有警察還有就是政府官員不懂車子只懂牌子所以他們認為有B應該就很好所以就進啦 你應該沒有被紅斑馬追過。還有 EVO 或是STI再快 快的過國道警察的 3*10^8 m/s嗎?
公家採購除了價錢外,還要考量後勤維修BMW是賺後續服務維修費,車子它們其實賺不多我以前服務單位的長官座車是BMW520改裝版時常要用時速140公里的速度在國道上開5~6個小時路上警車開道至少也都有60~70公里時速負責保養的部門說,一輛一年光是維修費用就30幾萬雖然後來單位全換3.5 CAMARY日系稀有車種有維修上的困難,所以其實很難得標