zekebobe wrote:
奧迪新的A8後車燈超...(恕刪)


一線尾燈,A7 就有了不用到 A8,可看Audi版 A7 開箱文,保時捷 Lexus UX 也都有,下一代M-Benz 也會全面改一線尾燈

頭燈科技比較:

multibeam

應該是集團都同一科技,VAG 都用同一套,BMW 看來效果最差,Audi 小勝 MB

不過低階的車通常是沒配備的,連選配都沒得選,在台灣沒在開山路鄉間小路其實也不用太在意這個
另外 Lexus 最新推出的旋轉式葉片掃描,也是個解法,但葉片故障時會不會造成行車危險,值得思考及有待時間考驗
AUDI強在他的科技研發跟導入,以及導入後的系統穩定性,比雙B強.
雙B很多INNOVATION功能都是AUDI開發後跟風上來的.
從製造端看這三家,很明顯的AUDI求新求變求極致的風格比較強烈
進化科技 定義未來
通通選配XD
奧迪車室內的閱讀燈可以調大小真的很好用很貼心
patpatcute wrote:
AUDI強在他的科技...(恕刪)



這不知哪裡聽來說法?
我之前只有聽過稱呼S級為汽車科技展示間
Han-Tung Li wrote:
這不知哪裡聽來說法?...(恕刪)

很多人都知道啊
倒是那個S級什的沒人聽過
安全配備有時候真的會嚇一跳,特別是在台灣機車到處快速亂鑽的環境。
Audi的主動安全防撞擊配備會在機車有相當速度且近距離靠近車頭車尾的時候作動,
安全帶會緊急自動束緊,車也會頓一下,一開始挺嚇人的,以為車子故障(不過數位儀表會顯示主動安全啟動)。

開了三十年車,對於越來越全電子化的現代汽車感覺不是太可靠。
罪刑法定主義 wrote:
感覺太過科技在台灣有...(恕刪)


外匯車的軟體沒針對當地做最佳化就會這樣
Majingjo wrote:
不要只是待在台灣,也...(恕刪)


問這問題很可憐?我的問題根本沒要引戰呀!
你這種人才是真的可憐,為台灣默哀
Audi車款推陳出新的快
就像Audi前幾年開始引進數位儀表板
雙B到去年才陸續跟上
A8不只有輕薄的OLED尾燈
還有最新一代的MMI系統,觸控螢幕會有震動回饋手感
Audi科技贏在哪?贏在Audi總是領先者
讓雙B追隨它
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