我只能說...

如果開車不安全 多少顆汽球都一樣啦!

反過來說!安全的開車習慣!氣球越多越安全啊!


你看看最近最有名的車禍"葉少爺"事件...

他的車C63 AMG 多少顆汽球

主動安全配備都裝上了!

車上的人也走了一個!

如果沒有這麼多氣球!車上走的人可能會不止只有一個!

所以氣球的多寡 也是很重要的!

skthink wrote:
我家一直以來都是開日...(恕刪)


你講的日系車
其實都不算100%的日系車吧
因為很多都是在台灣生產組裝了

然後依造你的理論
我覺得TOBE比日系車好喔
特別是是他最近推出主打的M'WAY
你可以考慮一下吧
看完原PO的論述...
我想你需要多培養分析判斷的能力

日系車跟德系車...
都有開過比較過的人都知道是哪種車的底盤穩且操控性佳...
能有樓主這種感受的...我真佩服~

尤其是安全氣囊兩顆就夠用 出事情十顆也未必夠用的心態...
安全氣囊不是免死配備
但絕對能夠最直接有效降低事故對乘客的傷害
如果連這點都不了解
那眾多網友給你的意見 我相信你都看不懂

我認為你可能就是那種一定要在路上被撞過之後
才會了解安全配備價值的消費者...

給親愛的skthink大大~
既然你要再公開的場合發表自我的言論~
就要有被其他人炮的心理準備拉!!
看了你回敬這麼多人之後~我真的覺得你的心得可以留在skoda club來說會比較恰當一點^^
這裡很多歐系車~日系車的擁護者~被炮難免!!
01長久以來都是歐系神車和日系爛車的二分法
該不會是用反諷法讓大家來讚揚歐系車吧?
還有
氣囊多寡和日系歐系有何關係?
台灣一樣可以買到兩氣囊的歐系車
然後
氣囊最多的其實是網路上總是被罵最爛最不安全的某牌日系車
開甚麼車都一樣啦~~開砂石車聯結車才是王道啦!
德國車設計起來要可以跑Autobahn

日本最高限速多少我不知道

但是一定是有限速的

頂多120KM吧

福斯我開過220km

依然穩到不行

Lexus我開到160km就怕了

(都不是在台灣開的所以不必炮我)

很顯然的

德國車的車體結構不是日本車可以比的

日本車我可不敢買

更不用說是國產的假日本車了
各有所好

有人偏好舒適 有人偏好操控

小弟前兩台日系國產 現在歐系

除非只開市區 不然在叫我回去開日系車 我也完全不能接受

國道山道 歐系車一定大勝

市區就日系車比較舒適


小弟開(試)過的車有

歐 : BMW 3/5 BENZ C AUDI A4 A5 PASSAT GOLF MONDEO

日 : Tidda Livina/Legacy/LEXUS ES/CAMARY ATLIS VIOUS

日系國產車讓我個感覺就是軟趴趴 不紮實(原廠設定) 沒改過高速山道一定貼壁

歐系國產如FOCUS/MONDEO 原廠設定相對扎實多


如果你重速度和操控 我相信選歐系的居多

如果要實用舒適 日系就好了

skthink wrote:
TO cloudy哇...(恕刪)

還有你這種人....哈

skthink wrote:
To seven.亞...(恕刪)


你說到重點了,有多少錢做多少事,我想開VW、SKODA的車主如果價錢一樣,他們也選雙B你說是吧?

你的確搞不清"日系車"跟"日系國產車"的差異,PRIUS也是日系車,但是他是進口車,

國外也經過撞擊測試得到高分,我最多就說它開起來無聊但不會說它不安全,

但你會想多花這麼多買沒用的氣囊嗎?即使是入門的PRIUS C也要80幾萬,

一樣價錢你也可以買入門的GOLF,車身更大‧

現在歐洲上市的車要搞到測試成績很差很難了,畢竟都是要外銷的‧

你可以堅持國產車"沒有比較不安全",我沒辦法反駁你,信者恆信,你可以賭我不想賭‧

錢再賺就有,人撞壞了不是用錢可以修的,價值觀不同也不用再多跟你爭,

我真無聊~還陪你打這麼多字!
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