有一種是因為引擎溫度較高(turbo 稀薄燃燒的缸內直噴)=============================OK,,, 所以像傲敵這種turbo 的缸內直噴引擎,,一千公里喝一瓶是正常應該的?好 吧 .. 您慢慢喝..
minidoggy wrote:有一種是因為引擎溫度...(恕刪) 奧迪是最多一千公里半瓶, 福斯才是一千公里一瓶重點不是有沒有吃這麼多吧是有沒有越來越嚴重才是重點如果是不正常吃機油, 應該會越來越嚴重(漏油)或者是越來越沒力(漏氣)實際上真的有人一千公里一瓶還沒問題的嗎?
lingi567 wrote:機油消耗的原因有幾種...(恕刪) 這位說的沒錯其實每種品牌每種型式的引擎都會吃機油,只是多或少而已台灣天氣炙熱,經常性的塞車,常讓引擎保持高溫,引擎的機油變成了油氣經回收循環進入燃燒室後排出相同的里程數,如5000km,台灣炎熱停停走走的環境以平均時速25km來說,5000km等於引擎運轉了200hr相同如果是北美或其他駕駛環境較好的地方以平均時速50km來說,5000km等於引擎運轉了100hr如此機油消耗量就會相差一倍以上,尤其是台灣天氣炙熱,經常性的塞車,常讓引擎保持高溫
請教各位大大,VAG 集團的車子,吃機油是通病嗎(或者說,吃很多,動不動就每1000公里半瓶、1瓶的) ???因為其它高級廠的車子,如雙B、LEXUS 等等,比較沒有聽說有吃機油的問題(或者說,吃很少)。像我家的2台車子,toyota和馬六,也沒有吃機油的現像啊 ~可以請各位大大解答一下嗎 ??? 福斯吃機油就算了,但 Audi 是高級車,會吃機油,我覺得蠻不可思議的 ~
科技新貧 wrote:請教各位大大,VAG..福斯吃機油就算了,但 Audi 是高級車,會吃機油,我覺得蠻不可思議的.(恕刪) 福斯 和 audi 的引擎都是 VAG 集團的, 引擎根本就一樣, 會吃機油, 都一樣.
科技新貧 wrote:請教各位大大,VAG...(恕刪) 你要不要去點一下我前面的連結, 吃機油不是VAG的通病,BMW新引擎也是會吃機油的, 我相信新世代的MB渦輪應該也會只是程度的差別而已還有, 雖然手冊上說一千公里一瓶或半瓶, 但那是最多吃這麼多很少聽說有人吃這麼多的, 大部份的人都是在保養周期內多加一瓶或半瓶所以差不多五千公里吃一半瓶或一瓶, 應該也有人是都沒吃到會亮燈我兩部車, 柴油2.0TDI七千公里吃半瓶, 汽油2.0T就一萬公里都沒亮燈
我兩部車, 柴油2.0TDI七千公里吃半瓶, 汽油2.0T就一萬公里都沒亮燈====================================這還不錯啊 ,, 消耗少許機油是正常,, 所有廠牌引擎都一樣,,問題在於總是一直有人強調吃機油很正常..吃機油好像是高科技.. 也只有高級品牌.. 米漿和傲敵才有資格..至於, 台灣天氣炙熱,經常性的塞車....... 等藉口,好奇耶,,, 全世界好像只有台灣會塞車?? 是嗎 ? 要不要去考察一下...真會牽拖..
看大家討論吃機油問題這麼久~~有些說正常有些說不正常.....我想最大的問題是同一種引擎例如2.0T~~有的吃很多有的吃少有的完全不吃機油像我的TIGUAN2.0T 200匹 ~~目測完全沒吃機油~~嘗試過時常一直大腳油門~~也不太會有吃機油的現象!!如果說吃機油是正常的~~要嘛就大家都會吃~~不然就都不會吃~~一半一半到底是哪個正常??有版友機油吃很大~~車子完全沒問題的.....例如車款?車型?車齡?里程數?