進口車貴的有理,政府不敢告訴你


所得只有歐 美 澳 加的 三分之一

確要負擔 兩倍貴的進口車價?

請問合理嗎
http://www.youtube.com/watch?v=qMxX-QOV9tI

csungtw wrote:
好像有一點錯 如果沒...(恕刪)

沒有知識就.......
在旁邊看戲好嗎 幫幫忙

國產車 出廠價格課徵貨物稅 然後 再課徵營業稅

進口車 如樓主所說 還有關稅 貨物稅 營業稅 還有其他兩小項
而且是稅上加稅 在課徵計算時 稅基 不是分開算的
而是稅金再課稅 一直乘下去
整體來看臺灣的稅算是便宜了,你可以比較看看,

不是因爲只是要買車而見樹不見林。

http://www.forbes.com/global/2009/0413/034-tax-misery-reform-index.html

德國買車很便宜,但是在德國買垃圾袋的價錢你知道是多少嗎?

歐洲社會主義國家抽的稅才是嚇人,他們沒有18%,但是要養流浪漢。

sergehsiao wrote:
整體來看臺灣的稅算是...(恕刪)

那德國平均所得是多少

汽車現在還是奢侈品嗎
還是大眾普及的生活用品

光為了稅 而便宜行事
台灣每年 在汽車上所課征的關稅 貨物稅 營業稅
燃料費 牌照稅 林林總總 真是好賺
這就是政府厲害的地方阿

難怪那麼多人想執政....

真替台灣的人民感到很悲哀

繳了稅金,真正被妥善利用的有多少?

有5%嗎?

luftwaffe wrote:
某次有機會與某進口車...(恕刪)


正解,這樣買家才覺的有價值,心態確實是如此
進口車貴的有理?!


前些日子看一場NBA中間夾著7~8個OOOO的廣告...


真想知道台灣OOOO一年花多少錢在廣告行銷上...
以下內容是超越車訊去年11月號內容(若有侵權請告知,將盡速移除)
進口車的入場費
1.完稅價
離岸價= 國外車輛用送的港口的總價,為車輛加上選用配備的成交價+陸運費用+陸運保險
完稅價= 離岸價+海用費用+海上保險
例: 一部20000元美金的房車,假設加上選用配備後,總成交價為25600元美金
加上陸運及保險後為27000元美金,這就是 離岸價
完稅價= 27000元+海運1000元+海上保險800元= 28800美金
2.進口稅(關稅)
進口稅= 完稅價 X 進口稅率
進口稅率以各國配額劃分,配額內為17.5%,配額外為30%
例: 進口稅= 28800元美金(完稅價) X 配額內稅率17.5%=5040元美金
3.貨物稅
貨物稅= (完稅價+進口稅) X 貨物稅率
貨物稅率以排氣量2000cc劃分,以下為25%,以上為30%
例: 貨物稅=(28800+5040) X 25%=8460元美金
4.營業稅
營業稅= (完稅價+進口稅+貨物稅) X 營業稅率(5%)
例: 營業稅=(28800+5040+8460) X 5%=2115元美金
5.推廣貿易服務費
推廣貿易服務費= 完稅價 X 推廣貿易服務稅率(0.04%)
例: 推廣貿易服務費= 28800 X 0.04%=1152元美金
一部引進台灣的進口車的成本
成本= 完稅價+進口稅+貨物稅+營業稅+推廣貿易服務費
以上述例子的20000元美金的房車來說
成本=28800+5040+8460+2115+1152=45567元美金

一部進口車以上述種種費用.稅率來看似乎貴的有理
但實際上進口車僅比國產車多進口稅(關稅)一項,其他的課稅在國產車零件進入台灣時,一樣必須要被徵收


書上另有刊載一些進口車的產地售價及國內售價的價差
價差少的有3點多%,多的還要差到100%以上的
只能說部分車商真的賺很大
GTI_Blast wrote:
賺最多的應該是國產車...(恕刪)

+1
沒錯
安全輸
air bag : 2 vs 6
價格卻差不沒多少
這樣寧願買進口
組裝品質好
又安全
稅寧願繳給政府
也不願給那些商人加廣告代言人
這樣算起來某些果產的真的賺很大
又沒有那個品牌價值

luftwaffe wrote:
某次有機會與某進口車...車要貴買家才會覺得有價值(恕刪)


閣下真是說到買家的心坎裡了........

像強者我同事......因為周遭的朋友開的都是進口車........

所以好歹也買台進口車來開......才不會出去玩........差人家太多.....


流行是盲目的.知識才是永恆的......YA!!
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