VAG的妥善率為何不會進步?

fasteddie2gogg

1分

81樓

fasteddie2gogg

個人積分：1分

文章編號：11760901

gasr12 wrote:
Porsche 早就...(恕刪)

正好小弟有一部'96的老爺993C4S外加三部MX-5('90的在台北, '91&'02的在洛杉磯). 要說駕駛樂趣...我覺得各有特色. MX-5有的是觸感好又敏捷的方向盤跟行程超短手排變速箱...有人車一體的感覺. 在中慢速的彎道裡非常靈巧. 不過沒啥加速的快感. C4S同樣的也有觸感超好的方向盤跟煞車...各方面表現也很突出, 只是沒有MX-5來的靈活. 要說妥善率...三台MX-5的故障率加起來大概跟C4S來差不多吧. 維修的費用差別就更不用說了. 我也擁有過一部GTI跟jetta... 這兩部車都開不到兩年就賣了. 最主要的原因就是...妥善率真的是有待加強.

life is racing and everything else is waitin'!!!

airjim

4分

82樓

airjim

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文章編號：11784387

只能說各國多能產製汽車汽車已經是低科技產業
對德國來說賓士旗下有歐洲防衛太空暨航空公司
歐洲防衛太空暨航空公司旗下有空中巴士公司
日產研發GT-R的研發設備印象中是德國西門子提供的

pepsi_blue

191分

83樓

pepsi_blue

個人積分：191分

文章編號：11786880

airjim wrote:
只能說各國多能產製汽...(恕刪)

本田與三菱也各有航太產業

對三菱重工來講，汽車部門應該不算什麼吧

JimmyHa4409

365分

84樓

JimmyHa4409

個人積分：365分

文章編號：11790867

hbket wrote:
完全是看你的需求！如...(恕刪)

怎麼我看到的剛好是相反? 小弟看到路上很多老Camry在跑(台灣組裝的,非美規進口的),
而老passat卻很難看的到...

Scintilla

24分

85樓

Scintilla

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文章編號：11791343

3618 wrote:
5-6年前vag開始使用電動方向輔助...電子油門.

不會吧，Toyota的MR2在九○年代中期就開始用電力輔助的power steering，還有類SMG的自動手排變速箱（雖然速度很慢），電子油門更不是什麼先進的玩意。

jimmy0399

0分

86樓

jimmy0399

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文章編號：11792247

大家不用想太多

車廠不是良心事業講白了就是賺錢

假設 VAG把妥善率提高就能賣更多車>>那他早就做了
現在VAG的車主大多數都比較在意底盤穩定設計安全性

假設豐田把妥善率降低，他就能賺更多錢>>那他早就降了
因為妥善率很花錢，這是他們的專業也是他們的罩門
事實上豐田大規模量產後，妥善率真的也降了....

其實底盤結構與妥善率是兩個成本最高的項目，兩者都要有...請去買保時捷你一定會很滿意的

gstreamer

4分

87樓

gstreamer

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文章編號：11792886

jimmy0399 wrote:
大家不用想太多車廠不...(恕刪)

你欺負我沒錢

Miuccia Prada

204分

88樓

Miuccia Prada

個人積分：204分

文章編號：11793322

jimmy0399 wrote:
大家不用想太多車廠不...(恕刪)

這討論串也夠多篇了，分享一個有趣的觀察
大家可以在mobile01的 bmw , benz ,vag, 瑞典，peugeot五個討論區點一點，
你會發現在這五個討論區中的"第一頁"的"30個主題中"，
被抱怨 "異音""變速箱""妥善率""服務"的文章都是5~10篇，
bmw也是壞渦輪+異音，benz w211也是爆變速箱+異音+方向機漏油，
bmw還被蹻了一個服務，搞得很大上新聞(交車業代沒做好).......

只有lexus討論區這種文章是低於五篇的，不過lexus有個GS430暴衝導致車禍跟和泰告來告去的文，
所以關注妥善率和服務，還是認命買日本車吧...