Golf 2.0 TDI
平常開車很順, 偶而想要好好發揮一下DSG的性能.

兩年保固已到, 請問改晶片好還是用D檔+S檔就好?

# 覺得好像不應改晶片, 因為過兩年若換車沒改晶片應該價格比較好.
請前輩們分享一下經驗! 3Q
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只想順順開? 我覺得改了晶片車反而比原廠設定還好開說...主要是渦輪遲滯的現象獲得改善了!

我改的是 TTi 170匹的程式, 當初因為活動只花了15K, 不想要了晶片還可以賣掉...

現在所謂晶片, 不過是電腦程式, 根本不像以前得燒機版, 就只是重寫原廠電腦的程式設定罷了, 根本沒有加裝東西, 到時候要賣車不想要, 就灌回原廠的就好啦!

怎麼會有中古車價低的問題?
我愛狗夫中有很多的討論

各家的晶片都有優缺點

去看看吧

DSLRPDA wrote:

平常開車很順, 偶而想要好好發揮一下DSG的性能.

兩年保固已到, 請問改晶片好還是用D檔+S檔就好?

# 覺得好像不應改晶片, 因為過兩年若換車沒改晶片應該價格比較好.
請前輩們分享一下經驗! 3Q


原廠的柴油引擎

高轉沒力. . .

打到S檔會延遲換檔. . .(高轉就沒力了 延遲換檔幹麻~"~)

沒改晶片的時候 打S檔不會比較猛~"~

我是有改晶片~有改有差~平時順順開也不會增加油耗. . .
個人以為如果沒有充分發揮自手排的功能
多玩玩換檔撥片的話
換不換晶片還是用S檔
差別意義不大
朋友因為開GTI飆輸FOCUS氣憤不已
但仔細一問
他只用D檔對抗對方的手排
會贏才怪
toshi5299 wrote:
個人以為如果沒有充分...(恕刪)

不過是GTI對ST的話可能S檔還是會輸唷
pepsi_blue wrote:
不過是GTI對ST的...(恕刪)


你確定嗎?

2.0T vs 2.5T ?

都原廠設定,ST多500cc也才多25P

DSG比MT換檔時間?呵呵

跑過才知道啦

是沒跑過不過各國外媒體在賽道的成績沒見過gti贏st的,包括最有名的忸柏靈,如果台灣自己跑的是贏得我也只能說對於一般人gti相對於st是比較好上手的,不過職業的跑起來又是另一回事,五代在外國媒體的性能掀背測試不是墊後甚至墊底是不爭的事實,但性能掀背的冠軍又常是五代拿冠軍,贏得不是速度而是性能與內裝質感的平衡,這些都是能查證的
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