精湛德國科技,無洩可擊!

Alger_TT你要不要出來說明一下,你現在到底開什麼神車
好讓我們學習學習
感謝大哥提示啊...

我很認真的看完一整個文,沒注意到發文者是誰?

您一提醒我注意到了!!

找個椅子來看這個寶怎麼耍...

聽說樓主有一台A6是吧?!
改車改到好要飯要到老!! 三菱家族~MAX

Alger_TT wrote:
德國品質看了真是想搖...(恕刪)


印象中改裝部品才會把前中後段焊死吧,
出廠就全段焊死,那觸媒轉化器壞了怎辦?
wowowtpe wrote:
印象中改裝部品才會把前中後段焊死吧,
出廠就全段焊死,那觸媒轉化器壞了怎辦?
...(恕刪)

全焊死,是不能再焊下來嗎?

全段焊死,想換哪段,就是切哪段,會很麻煩嗎?

一堆不懂又愛裝懂,看了就很好笑

用二通接不是不行(我有說不行嗎?),有人接了之後,漏氣的嗎?

用這樣接比較好修?也對啦,也只有少數幾家廠牌的車,要考慮經常維修的問題

而且真的比較好修?比焊死的好修?這邊用嘴砲喇哩的,有哪幾個是在修車阿???

焊死的排氣管,切下來再焊回去要幾分鐘?

用二通的怎麼拆下來?這些裝懂的人有幾個會?

Hi Hi Hunter wrote:
咦...這些好像是土砲的改法耶

原來你的車是被你胡搞壞的...(恕刪)

你是說原廠新車用二通,是土砲改法?阿,幸好不是我自己搞的!


Alger_TT wrote:
全焊死,是不能在焊下...(恕刪)

原來在你眼中車子的排氣管是長這樣= =
漏氣?
我看是沒固定好...
VAGLover/AudiFanatic/QuattroHolic/A3SportbackTDI
板大開的是甚麼車,方便告訴我嗎

連底盤包覆的金屬材質用料都這麼實在

比我之前那部國產車頂起來的樣子差太多了啦


Alger_TT wrote:
全焊死,是不能在焊下...(恕刪)


果然是內行的

你看過焊接排氣管嗎

標準做法切下後用焊的也是要利用二通的方式將改裝管套在原管上再焊起來

不過下次要再改的時候就必須切更大段


咦...這些好像是土砲的改法耶

原來你的車是被你胡搞壞的

hi hi Hunter wrote:
果然是內行的你看過焊...(恕刪)

中肯^^
他只是發現出包了想用理直氣壯來圓場罷了= =
原來他A6都焊死所以才會噴乾冰XD
VAGLover/AudiFanatic/QuattroHolic/A3SportbackTDI

RexLai wrote:
聽說重機排氣管也多是分段的哦~

這我就不清楚了...
我爸的是全焊住了= =
但是我爸不可能改管所以可能也沒差XD
或許是等級不夠高吧> <




VAGLover/AudiFanatic/QuattroHolic/A3SportbackTDI

Alger_TT wrote:
你是說原廠新車用二通,是土砲改法?阿,幸好不是我自己搞的!

斷章取義還理直氣壯啊= =
麻煩眼睛放亮點看清楚= =
VAGLover/AudiFanatic/QuattroHolic/A3SportbackTDI
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