曾經的1A2B似乎已經不一樣了⋯Audi 怎麼了?

MJ938 worte:
撇開售後妥善什麼的不...(恕刪)


幾個學工業設計的看不上Audi的設計?

他們有入流嗎?有什麼代表作能看嗎
其實三個牌子都是有些車有問題,只是不知道為何大家只記得audi問題跟山一樣,真是黑人問號🤷🏻♂️
我開A4 avant已經5年寫了一階爽開沒有任何一點問題,今年長住瑞士看到路上10台有5台以上是audi,也許是台灣品味獨特~之前也到過雙b賞車,反而面乳讓我印象最差🤷🏻♂️
Allegheny wrote:
台灣原本就只有面乳而...(恕刪)


無知不可怕~~可怕是還自以為別人都是錯的!!
上網就能查到的東西~不知在爭啥
AronYu wrote:
其實三個牌子都是有些...(恕刪)


從來沒人說是車的問題

是後勤的問題~一堆不會修裝懂亂拆的技師

不然就是出保固在那GGYY的
請叫我打臉王
我開過lS200、ES300、後來買了A4、最近牽了A5SB,我不是好野人,只是個中層主管,SUV我没興趣不太知道,就上述車來說,對我而言,Lexus與Audi根本是不同等級。在日本時開了一陣子新Toyota Crown,印象蠻好,可惜台灣買不到。

Audi服務不錯啊,或許不同分所有差,我是在台中。

那時從Lexus轉去看Audi有部份原因是覺得Lexus不知在屌什麼,感覺不真誠,可能那時他們生意太好吧,也可能只是個例。

台灣Audi賣不好反而好,較有議價空間,而且較有獨特性,因為不是制服車(笑)。







最近剛看過一部老外拍的講德國造車工業前景的片子,裡頭對BMW的介紹完全不少於賓士,也完全看不出賓士有特別高級的意味,建議有空多出國走走培養國際觀。

Allegheny wrote:
本來就沒有1A2B這...(恕刪)
感覺被當公務車之後更一蹶不振.....
Allegheny wrote: BMW為了沾面乳的光,硬是創了"雙B"一詞.(恕刪)

這兩家一直視對方為主要競爭對手,連百年慶都能刊廣告互酸彼此,推出的車款接近不說,連銷售量也一直互有輸贏,所以江湖才會有雙B之稱,這是全世界廣大消費者給這兩家車廠併列之稱,你卻當是納牌自稱台灣保時捷般的否定,到底是全世界消費者無知,還是你無知?
在德國路上看到好一點的車 (應該可以說在歐洲) 最多的就是四個圈圈
雙B 還沒有那麼多
台灣則是反過來
可以確定 四個圈圈不是車不好
不然在歐洲能見度不會是第一
歐洲人又不是傻子(可以選的車子太多了)

個人認為
維修體系絕對是問題之一
被菜女士坐過的公務車,命運都不會很好。帶賽車。
路虎也是一樣下場....
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