Skoda品牌低於VW,但價格卻=VW,大家覺得合理?

bradia wrote:
Octavia和Golf算同級嗎?


Volkswagen and Skoda: What's the difference?

In the Volkswagen Group’s hierarchy of brands, Skoda is regarded as the practical, budget-oriented option.

It’s meant to offer all the essentials alongside a range of handy ‘Simply Clever’ features such as umbrellas in the front doors, for less than its Volkswagen counterpart.

The brand remains a wholly-owned subsidiary of the wider Volkswagen Group, and despite presenting itself as the more wallet-friendly option, remans outsold by its sibling locally.

In May 2021, Volkswagen (4005 units) outsold Skoda (1069) on an almost 4:1 basis, while according to annual 2020 figures, Volkswagen (39,266) was almost six times as popular as Skoda (6607).

Indeed, Skoda was even less popular than luxury stablemate Audi, which had annual sales totalling 15,868.
SteveZ
well said,couldnt agree more。平民版貼牌車。當然母集團本來就很平民就是了,無論怎麼營造都高端不起來,本質就是那樣,外國人不靠車撐臉面,加上本地情節和實用主義,實用可靠。
這個問題我內行的,我來!!!

人家說,捷克的大咪咪是極品,工業水準,我可以罵髒話嗎?

那是老皇曆了。現在來說,Skoda就是VW,你如果認可VW,Skoda放心大膽的買就是了。

很多引擎和底盤都是完全一樣的,外觀些微不同而已。

而且又比同級的VW便宜一點,幹嘛不買。

最近那個99.9萬的車,開什麼玩笑,VW這個牌子根本沒有和它相同級別的車。狗夫太小,帕薩特這一級別的又太大。

它就是集團裡面平民B級的當家車款。其實是A4同級的車 ,看外觀和車格大小就知道了,買到賺到。(其實大家都知道的,台灣消費者還蒙在鼓裡)我知道得太多了,不要打我,閃了。
SteveZ wrote:
這個問題我內行的,我...(恕刪)
Octavia肯定不是跟A4同级啊……A4短轴版都有2817毫米轴距,Octavia才多少轴距。

反而Golf才是Octavia同级,只不过Golf普通5门版是运动取向,所以同级里面偏小一点。
kira7887
SteveZ 嗯,跟A3同级,Octavia倒是比A3值多了。
kira7887
SteveZ VW品牌自家跟Octavia完全同级的车也有,速腾、凌渡都算。
darkocean wrote:
提到福斯集團的車很多人第一句話就是提DQ200來酸
但說真的以前可能真的不穩定,現在都已經2021年根本沒什麼抱怨了
平平都是DQ200原廠也有在調教進步的吧,只是可能沒明說?(恕刪)


別的車種我不知道,但是TOURAN FB社團裡,開沒幾萬就抖動出保的案例一堆,關鍵字 離合器

不是都沒問題,只是現在的網路環境,公開出來討論不會得到太多幫助,只會招來一堆噬血酸民,不如車友關起門還能理性討論
zzxxfuji198 wrote:
別的車種我不知道,但(恕刪)


DSG的離合器就是這樣,低速頓挫那些的都很正常,除非頓挫到像是被踹一大腳用力一晃伴隨嚴重機械喀拉聲,不然都還好,不喜歡就不要開了,建議及早售出換車,若可接受的話就出保固換離合器,我自己就是開九萬剛出保換了離合器。
zzxxfuji198
沒錯,我無法接受變速箱裡的重要零件是消耗品,而且壽命不長,所以我沒買TOURAN,可惜以各方面來說TOURAN都是我最滿意的車
darkocean wrote:
大家應該都知道VW品(恕刪)


之前01是吵後驅至上
但自從雙B都逐漸改成四驅和前驅後就沒聲音了
現在則是吵獨立懸吊
很好奇 在這裡整天堅持這些東西的人開過幾台車
真的體會過扭力樑和獨立懸吊的差異嗎
國產車獨立懸吊車款會比進口車扭力樑車款操控更好嗎
一輛車性能操控好不好 真的是帳面上的規格決定嗎
就像Asus HTC手機規格超高 但用起來有比samsung好嗎
只能說 造車工藝沒那麼簡單

另外同集團品牌定位 說簡單就是成本售價問題
AUDI > VW > Skoda
不論設計 用料 規格 都是不同的
光看最明顯的ACC做動和螢幕解析度差異就知道
這不是網路上google可以感受的到
至於售價 那是台灣選完配備後的結果
國外空車skoda 跟VW比起來本來就比較平價
SKODA有各種相似車型都導入的奇怪現象,
感覺有點自己打自己,
allen_yeh
建議更新一下資訊.....
ufokiller2001
..............
darkocean wrote:
大家應該都知道VW品(恕刪)


鬼島不意外~

我看還是國產+-開就好~

要不就直上福斯或更上層~

羽毛牌暫不考慮了~
kan9938 wrote:
這沒辦法,VW現在是...(恕刪)
就是自己打自己,Skoda跟VW定位太接近。VW本身销售主力就是A0-B级车,Skoda销售主力的级别全部在VW领域内,Skoda如果要降低定位错位竞争的话,VW本身也没多高级,Skoda难道要降低到纳智捷级别吗哈哈哈;如果Skoda提升定位的话,且不论市场接受度,提升定位难不成是要干死自家VW甚至奥迪?
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