小弟是開1.9的GOLF+ TDI
不知道是我太敏感還是怎樣
自從做過六萬KM大保養以後就一直覺得小胖狗要跑不跑的
跑高速公路時速80定速巡航 偶有遇到要超車時機 再加速變得好頓
油門踩下去 只聽見悶悶的引擎拉轉聲 不如保養前高亢~XD
那股噴去出的力道也變得很弱 一付要跑不跑的樣子
過時速100要再往上拉的時候也有差不多的問題 也是悶悶的
該退檔的時候也不退檔
後來我猜是因為保養廠幫我換成5W-40的機油的關係(牽車以來一直都是加0W-30)
搞不好黏度上升 所以才這樣
後來打電話回保養廠問 也證實是換成5W-40的機油

不過這陣子車子很不好發
要不是電門開了 啟動馬達會頓一下再轉動
不然就是車子發起來那一瞬間震動大到整台車會劇烈晃動
保養廠之前是有跟我提過 這樣子是燃料幫浦快掛才這樣
所以我也有猜 也可能是這樣子的問題
想問一下是否也有人有遇過上述這兩個情形?!
車不好發, 我也碰過, 結果是電瓶快掛了
換了一顆原廠電瓶五千多元就好囉
你可以檢查電瓶看看
至於.....跑不順, 會不會是K3渦輪快掛了呢?

jumperee wrote:
偶有遇到要超車時機 再加速變得好頓
油門踩下去 只聽見悶悶的引擎拉轉聲 不如保養前高亢~XD
那股噴去出的力道也變得很弱 一付要跑不跑的樣子
過時速100要再往上拉的時候也有差不多的問題 也是悶悶的
該退檔的時候也不退檔...(恕刪)


應該是大保養後節氣門被重新設定, 所以催油門的感覺與保養前不同.
可以利用手排模式重新訓練, 由低速檔加速後循序換成高速檔
[引擎轉速至少3000rpm後再昇檔]. 重複以上步驟幾次之後, 大腳踩油門時應可順利退檔.
上匝道後加速或剛過收費站時之加速就是訓練的時機.
0W30開起來跟5W40差很多~
換5W30吧.大多數車友公認最好用的機油~
小弟是覺得0W30比較好用.(但是保護性有待驗證)
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